Anlässlich der Jubiläums-Bahnwelttage 2016 „40 Jahre Eisenbahnmuseum“ erfolgte mit Vertretern aus der Politik der Stadt Darmstadt, den Sponsoren des
Die Pläne für die Wiedererrichtung des niedergelegten Lokschuppenteils wurden bereits 2008 eingereicht. Im gleichen Jahr wurde die Baugenehmigung erteilt,
Die Feuerbüchse ist mittlerweile fertig geschweißt und wieder zurück in Kranichstein (ohne Bild). Nachdem zuletzt alle Nieten gesetzt waren,
Die Feuerbüchse der 98 727 ist inzwischen bei dem Fachbetrieb zum Schweißen eingetroffen. Währenddessen geht es auch mit dem
Nachdem die neue Rohrwand der Feuerbüchse fertiggestellt ist, werden nun die Löcher für die Heizrohre gebohrt. Durch sie ströhmen
Im November 2011 kehrt der Kessel von Bilfinger Berger wieder zurück ins Eisenbahnmuseum. Der Kesselboden ist nun ersetzt, außerdem
Die kupferne Feuerbüchse der Zuckersusi bedarf einer neuen Vorderwand (Richtung Langkessel). Da solche Ersatzteile natürlich nicht mehr von der
Der Kessel ist bei Bilfinger Berger BIS Industrial Services (Frankfurt) eingetroffen. Dort wird der Kesselboden (Bild unten links) und
Das Unterteil des Langkessels muss ersetzt werden. Anfertigung und Einbau des Ersatzteils wird die Firma Bilfinger Berger BIS Industrial
Ursprünglich sollte die Rauchkammer nur zur Hälfte erneuert werden. Nun haben wir uns entschlossen doch die gesamte Rauchkammer zu
