Bahnwelt Update (KW11/2023)
19. März 2023
Bergung Pwghs 44 (Brit. US-Zone) Unser betriebsfähiger Wagenpark bekommt Zuwachs in Form eines Güterzugbegleitwagens der Bauart Pwghs 44 (Wagennummer 180 888). Dieser auf Basis eines
Bergung Pwghs 44 (Brit. US-Zone) Unser betriebsfähiger Wagenpark bekommt Zuwachs in Form eines Güterzugbegleitwagens der Bauart Pwghs 44 (Wagennummer 180 888). Dieser auf Basis eines
Vorlaufachse der 23 042 ausgebaut Nachdem die 23 042 Mitte Dezember dem Sachverständigen unter Dampf vorgeführt wurde, sollte kurz danach die geplante Abnahmefahrt erfolgen, um
23 042 Die relativ warmen Temperaturen zu Beginn des Jahres wurden genutzt um den Kesssel der 23 042 auszuwaschen. Diese Prozedur muss regelmäßig bei Dampfloks
Für den 18.12.2022 war ursprünglich die Abnahmefahrt der 23 042 angesetzt. Motiviert durch den erfolgreichen Rollout beim diesjährigen Dampflokfest wurde die Lok bei eisigen Temperaturen
23 042 Unsere 23 042 befindet sich aktuell in der finalen Phase für die bevorstehende Abnahmefahrt. So konnten unter anderem die sanierten Dachlüfter wieder eingebaut
Die Fertigstellung der 23 042, unseres Bi’s 84 803 und die abgeschlossene Hauptuntersuchung der 184 DME ermöglichen eine Fortführung der Arbeiten an der 98 727.
Nach über 3 Jahren konnte am 22.07.2022 in der 23 042 wieder ein Feuer entfacht werden. Der Kessel wurde langsam und behutsam hochgeheizt. Nach etwa
Letzte Fahrt für ELNA 184 DME Am Samstag, den 03.07.2022, wurde die ELNA angeheizt, um am darauffolgenden Sonntag Führerstandsmitfahrten im Rahmen des Juli-Betriebstages auf dem
Sobald es die Witterung und die Personalverfügbarkeit zuließen, wurde mit dem Wiederaufbau der Trennwand begonnen. Dabei werden die Felder der Stahlfachwerk-Konstruktion mit Kalksandsteinen ausgemauert. Das
Nach der Winterpause wurde begonnen, die mittlerweile angelieferten Spurrillenprofile an den Schienen im Lokschuppenbereich anzubringen. Da die Schienen später einbetoniert werden, können statt der Rillenprofile,
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