Die Feuerbüchse der 98 727 ist inzwischen bei dem Fachbetrieb zum Schweißen eingetroffen. Währenddessen geht es auch mit dem Nieten des Führerhauses in der Werkstatt des IB weiter.
Die Nieten werden zunächst rotglühend erhitzt und dann in die vorgebohrten Löcher gesteckt. Von der einen Seite wird der Pressluft-Niethammer auf den Nietkopf gesetzt, von der anderen Seite wird kräftig dagegen gehalten. Nach den rund 750 Nieten braucht man keine Mucki-Bude mehr!
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