Das Global System for Mobile Communications – Rail – kurz GSM-R – ist seit einigen Jahren das einheitliche digitale Zugfunksystem, das in Deutschland und weiteren europäischen Ländern zum Einsatz kommt. Mit ihm verständigen sich Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter. Es basiert auf dem normalen GSM Standard, wurde aber für die Eisenbahn modifiziert. Auch unsere historischen Lokomotiven benötigen diese Funktechnologie an Bord, um auf dem Netz der Deutschen Bahn fahren zu dürfen.
Durch ein neues Update, dem sogenannten „störfesten Zugfunk“ sollen insbesondere Störungen aus dem normalen Mobilfunk verhindert und Funklöcher entlang der Bahnstrecken geschlossen werden. Alle deutschen Bahnen sind aufgerufen, diesen neuen Standard zu implementieren.
Da absehbar ist, dass Lokomotiven, die hiermit nicht ausgerüstet sind, große Schwierigkeiten haben werden, das DB-Netz zu nutzen, sind auch wir auch kräftig dabei, unsere Fahrzeuge hierfür fit zu machen.
Eine schlagkräftigen Truppe unserer Mitarbeiter hat Anfang des Jahres damit begonnen, die Lokomotiven in unserem Museum nach und nach auf das neue System umzurüsten, und vor einigen Tagen wurde unsere achte Lokomotive damit ausgestattet.
Leider fällt diese wichtige Arbeit nicht so sehr ins Auge, da das Ergebnis nur „ein Kästchen im Führerhaus“ ist, aber ohne dieses geht es nicht, wenn man hinaus auf die Strecke will.
