Historischer Sonderzug zum Frankfurter Mainufer
Leider müssen wir die geplante Sonderfahrt mit dem historischen Sonderzug zum Frankfurter Mainufer am 3.9.2023 aus technischen Gründen absagen. Wir bedauern dies sehr und bitten dies zu entschuldigen!
Die Sonderfahrt wird unter dem gleichen Rahmenprogramm nachgeholt werden, zumal alle beteiligten Institutionen weiterhin ihre Unterstützung angeboten haben. Es wird ein neuer Termin ab dem 15.3.24 gesucht und Ihnen rechtzeitig bekanntgegeben.
Die Bestellungen werden von unserer Seite storniert. Sofern der Fahrpreis bereits gezahlt wurde, erstatten wir Ihnen diesen bis spätestens 31.8.23.
Die Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein beteiligt sich an den „Tage der Industriekultur“ vom 29.8. – 3.9.2023 der KulturRegion FrankfurtRheinMain mit einem Sonderzug zum Frankfurter Mainufer. Die Sonderfahrt am 03.09.2023 startet in Darmstadt Hbf und führt mit Zwischenhalt in Langen (Hessen) nach Frankfurt am Main. Dort geht es auf der Hafenbahn am schönen Mainufer entlang. Passend zum diesjährigen Fokusthema „Wasser“ hält der Zug unterwegs an verschiedene Stationen, wobei vor Ort die Geschichte der Anlagen und Einrichtungen sowie deren Bezüge zum Wasser und zum Main erläutert werden. Eine Mindestverweilzeit von 30-45 Minuten je Haltepunkt ist eingeplant.
- Erste Station ist im äußersten Westen des Mainufers der Westhafen und das ehemalige Druckwasserwerk;
- Zweite Station ist die Nizza Werft mit ihrer mediterranen Bepflanzung in der Nähe des Eisernen Stegs;
- Dritte Station als Betriebshalt ist der Eiserne Steg. Dort bestehen u. a. Verpflegungsmöglichkeiten und die Nutzung von Toiletten;
- Vierte Station wird der Bahnsteig an der Weseler Werft sein. Von dort geht es zu Fuß ca. 500 m weiter bis zum nächsten, höhergelegenen Uferabschnitt der sogenannten Ruhrorter Werft.
- Von der Bastion der Ruhrorter Werft können die wartenden Fahrgäste den historischen Zug beobachten, wie er die Steigungstrecke erklimmt.
- Die Ruhrorter Werft selbst, in unmittelbarer Nähe der Europäischen Zentralbank gelegen, wurde 2013 zum Industriedenkmal des Jahres gekürt: Dort erinnern sanierte und denkmalgeschützte Krananlagen, ein historischer Bananenwagen und ein Kohlewagen der Hafenbahn an die einstige Bedeutung des Güterumschlags von der Wasserstraße des Mains auf Schiene und Straße. Ebenso wird die postindustrielle Nutzung und Entstehung der heutigen Uferanlage als eine der meistbesuchten Freizeit- und Erholungsanlagen Frankfurts erläutert. Die Baulichkeiten der EZB und Ihre Geschichte finden ebenfalls Erwähnung. Am dortigen Bahnsteig wird wieder eingestiegen und durch den neugestalteten Hafenpark weiter nach Osten gefahren.
- Fünfte und letzte Station ist der Übergabebahnhof der Hafenbahn im Osten der Stadt, dessen historisch erhaltenes Stellwerk mit seiner kleinen Sammlung die Geschichte der Hafenbahn erzählt.
Bilder oben: Mit der Aufstellung eines Bananenwaggons und eines Kohlewaggons der Hafenbahn unter den denkmalgeschützten Kränen der Ruhrorter Werft wurde dieses Ensemble im Jahr 2013 zum Industriedenkmal des Jahres gekürt.
Von den Gleisen des Ostbahnhofs geht es dann wieder auf die DB-Gleise. Auf der Deutschherrnbrücke wird der Main überquert und über Frankfurt Süd und Luisa geht es zurück auf die Gleise der Main-Neckar-Bahn Richtung Darmstadt. Nach Aussteigehalt in Langen wird wieder Darmstadt Hbf erreicht.
Zum Einsatz kommen die Dampflok „184 DME“ mit einer Garnitur Donnerbüchsen sowie die E-Lok 141 228-7 am Zugende.
Fahrzeiten
- Abfahrt ca. 10 Uhr ab Darmstadt Hbf
- Ankunft ca. 18 Uhr in Darmstadt Hbf
Der genaue Fahrplan wird noch bekannt gegeben.
Fahrpreise
- Erwachsene: 60,00 €
- Kinder (4-14 J.): 30,00 €
Fahrkarten können über unseren Onlineshop bestellt werden. Die Buchungsbestätigung dient dabei als Fahrausweis.
Die Fahrt findet nur statt, wenn bis zum 20.08.2023 eine ausreichende Anzahl von Bestellungen vorliegt.
