For a new, fast freight locomotive, the Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) ordered the class 41 from 1937. The machines of this series impressed with their performance, smooth running and exceptional acceleration capacity.
Our locomotive was put into service in 1939 by the maintenance workshop in Frankfurt-Nied. After the war, it came to the British zone. In 1960 a new, modern boiler was installed and the locomotive was converted from coal to oil firing. In 1977, the locomotive was taken out of service as 041 024-0 and came to the Darmstadt-Kranichstein Museum in the same year.
MANUFACTURER
YEAR OF CONSTRUCTION
WITHDRAWAL FROM SERVICE
MAX. SPEED
© Bahnwelt 2024. All rights reserved.
Nach dem Erfolg der Erstauflage für das aktuelle Jahr ist auch für 2025 ein Kalender mit zwölf einzigartigen und handverlesenen Aufnahmen historischer Eisenbahnfahrzeuge in authentischer Kulisse des Eisenbahnmuseums entstanden.
Der Kalender ist ab sofort online oder im Museumsshop erhältlich!
For better reading, the masculine form is used for personal names and personal nouns on this website. Corresponding terms apply in principle to all genders for the purpose of equal treatment. The abbreviated form of language is for editorial reasons only and does not imply any valuation.
Sie erhalten in Kürze eine E-Mail an die von Ihnen angegebene E-Mail-Adresse. Bitte bestätigen Sie Ihre Newsletteranmeldung über den darin enthaltenen Link.
