Im Juli konnten die bereits im Jahr 2025 begonnenen Instandsetzungsarbeiten an den Gleisen des Museumsanschlusses umfangreich fortgesetzt werden. Die Firma Rose Gleisbau, die derzeit im Rahmen der Vorarbeiten für den Bau der ICE-Abstellanlage im Kranichsteiner Bahnhof beschäftigt ist, konnte auch für zwei größere Instandsetzungsmaßnahmen im Anschluss durch die Museumsbahn e. V. beauftragt werden, deren Umsetzung in der 26. KW begonnen und bis zum 15. Juli abgeschlossen wurde.
Austausch Weiche 46
Die Gleisgeometrie der im Bereich der Wagenhalle vorhandenen Weiche 46 ließ schon längere Zeit keine Nutzung mehr zu. Ein Weichenersatz war erforderlich geworden. Da beim Rückbau des Darmstädter Wagenausbesserungswerks vor Jahren auch etliche Weichen ausgebaut und auf dem Museumsgelände gesichert gelagert wurden, konnte nun aus drei dieser altbrauchbaren Weichensätze ein Ersatz für die Weiche 46 zusammengefügt und gemäß der Oberbaurichtlinien für nichtbundeseigene Eisenbahnen eingebaut und erfolgreich abgenommen werden.
Gleisbogenradiuskorrektur am Gleis 18
Das Ausfahrtsgleis 18 im Anschluss an die Drehscheibe wies im anschließenden Gleisbogen seit Jahren einen zu engen Radius von 100m auf. Dieser Missstand konnte nun durch eine Gleisneulage behoben werden. Dabei wurde auch der Ausbau der Altschwellen und Tausch gegen Betonschwellen auf gereinigtem Schotterbett vollzogen. Im Kernbereich wurden in Abstimmung mit der Denkmalschutzbehörde Darmstadt aus optischen Gründen auf 22 m Länge ab Abgang Drehscheibe wieder Holzschwellen verlegt.
Die Gleisneulage weist nun auf 72 m Länge einen Radius von 160m auf, mit einem 10m langen geraden Strang ab Abgang Drehscheibe. Auch diese Arbeiten konnten mängelfrei abgenommen werden.
