Aufarbeitung 98 727: Sachstand Ende 2024
10. November 2024
Wie schon das Jahr 2023, so stand auch das aktuelle Jahr im Zeichen der äußerst aufwändigen Restaurierung und Komplettierung des Dampfkessels der 98 727. Leider
Betriebsfähige Aufarbeitung der 98 727 „Zuckersusi“
Das bewegte Leben der „Zuckersusi“
Die als sog. Mallet-Lokomotive konstruierte 98 727 wurde am 28.2.1903 unter der Bayerischen-Staatsbahn-Nummer 2527 in Betrieb genommen und anschließend in Passau beheimatet. Von der Deutschen Reichsbahn 1925 übernommen, wurde sie als 98 727 bezeichnet. Nach 40 Dienstjahren war sie zuletzt dem Bw Landshut zugeteilt, wo sie 1943 ausgemustert und an die Südzucker AG, Werk Regensburg, verkauft wurde. Dort tat sie bis 1971 als Werklok Nr. 4 Dienst im Rangierbetrieb und erhielt 1958 noch einen neuen Kessel, der von der Lokfabrik Jung nach den alten Zeichnungen hergestellt wurde. Aus dieser Einsatzzeit stammt auch ihr Spitzname: Für eine Werbekampagne des Zuckerherstellers wurde sie mit der Werbefigur „Susi“ geschmückt. Als 1972 eine neue Diesellok ihren Dienst übernahm, stiftete die Südzucker die 98 727 dem Museumsbahn e.V.. Damit ist die Lokomotive das am längsten in der Sammlung des Museums befindliche Fahrzeug.
In ehrenamtlicher Arbeit wurde die Lok wieder für den Streckeneinsatz hergerichtet und anschließend vor Sonderzügen des Eisenbahmuseums, u.a. auf der Kahlgrundbahn oder 1973 auf der Gaubahn Ochsenfurt – Weikersheim, eingesetzt. Bei den Jubiläumsparaden in Nürnberg 1985 anlässlich der Feier “150 Jahre Deutsche Eisenbahnen” zog sie einen bayerischen Lokalbahnzug.
Nach den Feierlichkeiten anlässlich des 150jährigen Jubiläums der Firma Krauss-Maffei 1988 ereignete sich bei einer Veranstaltung auf der Tegernseebahn im Bahnhof Schaftlach ein schwerer Auffahrunfall, infolgedessen einige funktionsrelevante Teile der Lok stark beschädigt wurden. Nach einer Reparatur durch die vereinseigene Werkstatt konnte die Lok noch einige Zeit eingesetzt werden. Danach musste sie leider für lange Zeit abgestellt werden.
Seit Sommer 2006 wird die Zuckersusi aufwendig restauriert, wobei die Arbeiten aufgrund knapper personeller und finanzieller Ressourcen immer wieder unterbrochen werden mussten. Unser erklärtes Ziel ist es jedoch, dass das „Maskottchen“ des Eisenbahnmuseums bald wieder dampfen kann. Den bisherigen Verlauf der Arbeiten haben wir weiter unten dokumentiert.
Was wurde bisher erreicht?
- Untersuchung und Reparatur des Fahrwerks im EAW Pila, Polen
- Neuaufbau des Führerhauses in Niettechnik in Kooperation mit dem Internationalen Bund Darmstadt
- Neuanfertigung inkl. Kümpeln der Feuerbüchsvorderwand
- Richten des Bodenrings der Feuerbüchse
- Neuaufbau von Teilen des Kessels
- Aufarbeitung der Rauchkammertür
Diese Fortschritte hätten nicht ohne Ihre tatkräftigen Spenden und Stiftungen, z.B. in Form einer Nietpatenschaft, in den letzten Jahren umgesetzt werden können. Hierfür danken wir Ihnen herzlich!
Seit 2022 werden die Arbeiten außerdem aus öffentlicher Hand durch den hessischen Museumsverband mit einer fünfstelligen Summe finanziell unterstützt.
Was ist noch zu tun?
Doch es ist noch einiges zu tun, damit 98 727 wieder in Betrieb gehen kann:
- Zusammenbau von Fahrwerk, Kessel, Rauchkammer, Führerhaus und weiterer Anbauten
- Herstellung und Einbau der Heizrohre
- Endabnahme und Zulassung
Die Arbeiten können dank unserer gut ausgestatteten Werkstätten häufig durch die ehrenamtlichen Kräfte durchgeführt werden. Dennoch müssen teure Materialien beschafft und für manche Leistung auch Firmen beauftragt werden.
Wie können Sie uns unterstützen?
Für die weitere Aufarbeitung benötigen wir daher weiterhin Ihre finanzielle Unterstützung. Helfen Sie uns dabei, dass diese eisenbahntechnische Rarität bald wieder die Eisenbahnerherzen höher schlagen lässt!
Spendenkonto des Museumsbahn e.V.:
Sparkasse Darmstadt
IBAN: DE68 5085 0150 0000 6088 58
BIC: HELADEF1DAS
Verwendungszweck: “Susi”
Ihre Spende ist steuerlich abzugsfähig.
Was bieten wir Ihnen?
- Ab einer Spende von 50 € erhalten Sie eine Freikarte (Familienkarte) an unseren regulären Öffnungstagen sonn- und feiertags sowie mittwochs (von Mai bis Oktober)
- Ab 100 € erhalten Sie eine Freikarte (Familienkarte) für eine Führerstandsmitfahrt im Museumsgelände oder durch den Rangierbahnhof Kranichstein.
- Ab 200 € gibt es eine Freikarte für die Bahnwelttage oder das Dampflokfest, inklusive Führerstandsmitfahrt
- Ab 500 € laden wir Sie zur ersten offiziellen Fahrt der 23 042 ein. Für alle Spender wird exklusiv ein historischer Reisezugwagen in den Zug eingestellt
Damit solche Erlebnisse bald wieder möglich sind:
Video: Youtube/Powered by Steam
Vielen Dank für Ihre Unterstützung!
Aktuelles zur 98 727
Bahnwelt Update (KW29/2024)
22. Juli 2024
Dachsanierung Pwi-28 Am Packwagen, Bauart Pwi-28, wird derzeit das Dach saniert. Die Zugführerkanzel und der kurze Dachteil davor sind bereits fertiggestellt. Die restliche Fläche wurde
Bahnwelt Update (KW14/2024)
5. April 2024
https://bahnwelt.de/wp-content/uploads/2024/03/IMG_7643.mov Nietarbeiten am Kessel der 98 727 Die Nietarbeiten rund um den Kessel der „Zuckersusi“ gehen in die nächste Phase. In den vergangenen Wochen wurden
