Die von 1896–1904 gebaute Klasse T der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E) waren Rangiertenderlokomotiven mit zwei Kuppelachsen. Sie umfasste sieben umgebaute Schlepptenderlokomotiven der Klasse E und zehn bei der Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn neu gebaute Lokomotiven. Mit einer Länge von 6,38 m war sie die kleinste Lokomotive im Bestand der Deutschen Reichsbahn.
Unsere Lokomotive T1005 wurde am 13. Dezember 1899 mit der Fabriknummer 374 an die Königlich Württembergische Staatseisenbahn geliefert und war bei den Maschineninspektionen Tübingen und Stuttgart im Einsatz. Im Jahr 1921 erfolgte der Verkauf an die Hohenzollerischen Hüttenwerke in Laucherthal bei Sigmaringen, um dort fortan als Werkslok zu fahren. Mitte der 70iger Jahre außer Dienst gestellt, wurde sie privat gekauft und ab dem 20. Mai 1977 dem Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein als betriebsfähige Leihgabe zur Verfügung gestellt. 1979 wechselte die Lok nach Neuenmarkt-Wirsberg in das dortige Deutsche Dampflokomotivmuseum und 1986 erfolgte eine nochmalige Weitergabe an das Deutsche Technikmuseum Berlin (DTM). Im Jahr 2025 konnte die Bahnwelt das Unikat dem DTM abkaufen und erneut nach Darmstadt-Kranichstein bringen. Die T1005 gehört zu den ältesten erhaltenen Normalspur-Dampflokomotiven.
HERSTELLER
BAUJAHR
AUSMUSTERUNG
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT
Am Sonntag, den 22.08.2026 bringt Sie ein Sonderzug ab Darmstadt Hbf ins schöne Ahrtal!
Besuchen Sie den geschichtsträchtigen Regierungsbunker in Ahrweiler oder genießen Sie den leckeren Wein und die sonstigen kulinarischen Angebote auf dem ländlichen Weinfest in Walporzheim!
Am Sonntag, den 05.09.2026, erleben Sie im Dampfzug die vielseitige Geschichte des Frankfurter Mainufers!
Auf der Fahrt entlang der Hafenbahn erfahren Sie an mehreren Stationen spannende Hintergründe zur Entwicklung des Mainufers im Kontext der diesjährigen Route der Industriekultur: „Aufbruch in die Moderne“!
Mit unserem Jubiläumskalender feiern wir 50 Jahre Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein – eines der bedeutendsten Eisenbahnmuseen Deutschlands. Die zwölf eindrucksvollen Motive zeigen dabei verschiedene Exponate im Kontext unvergesslicher historischer Meilensteine aus fünf Jahrzehnten gelebter Eisenbahnkultur.
Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird bei personenbezogenen Hauptwörtern auf dieser Webseite die männliche Form verwendet. Entsprechende Begriffe gelten im Sinne der Gleichbehandlung grundsätzlich für alle Geschlechter. Die verkürzte Sprachform hat nur redaktionelle Gründe und beinhaltet keine Wertung.
Sie erhalten in Kürze eine E-Mail an die von Ihnen angegebene E-Mail-Adresse. Bitte bestätigen Sie Ihre Newsletteranmeldung über den darin enthaltenen Link.