Die von 1896–1904 gebaute Klasse T der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E) waren Rangiertenderlokomotiven mit zwei Kuppelachsen. Sie umfasste sieben umgebaute Schlepptenderlokomotiven der Klasse E und zehn bei der Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn neu gebaute Lokomotiven. Mit einer Länge von 6,38 m war sie die kleinste Lokomotive im Bestand der Deutschen Reichsbahn.

Unsere Lokomotive T1005 wurde am 13. Dezember 1899 mit der Fabriknummer 374 an die Königlich Württembergische Staatseisenbahn geliefert und war bei den Maschineninspektionen Tübingen und Stuttgart im Einsatz. Im Jahr 1921 erfolgte der Verkauf an die Hohenzollerischen Hüttenwerke in Laucherthal bei Sigmaringen, um dort fortan als Werkslok zu fahren. Mitte der 70iger Jahre außer Dienst gestellt, wurde sie privat gekauft und ab dem 20. Mai 1977 dem Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein als betriebsfähige Leihgabe zur Verfügung gestellt. 1979 wechselte die Lok nach Neuenmarkt-Wirsberg in das dortige Deutsche Dampflokomotivmuseum und 1986 erfolgte eine nochmalige Weitergabe an das Deutsche Technikmuseum Berlin (DTM). Im Jahr 2025 konnte die Bahnwelt das Unikat dem DTM abkaufen und erneut nach Darmstadt-Kranichstein bringen. Die T1005 gehört zu den ältesten erhaltenen Normalspur-Dampflokomotiven.