Operationele revisie van de 23 042

Een terugblik

Eind 2012 liep de exploitatievergunning van de 23 042 af na de maximaal toegestane 8 jaar. Voordien werd de locomotief sinds 2005 in heel Duitsland ingezet voor speciale treinen en bij evenementen van de Bahnwelt, alsook in het kader van “Plandampf” evenementen. De aanblik ervan en het geluid van de uitlaat deden de gezichten van veel volwassenen en kinderen in de treinen en langs het spoor stralen.

In 2014 had de locomotief de nodige algemene inspectie ondergaan, waarbij alle onderdelen van de locomotief werden gecontroleerd op schade en slijtage. Dit complexe en kostenintensieve werk was alleen mogelijk dankzij talrijke donaties, o.a. in de vorm van “pijpsponsoring”.

Foto: © Bastian Chlond

Daarna was de locomotief weer beschikbaar voor evenementen op het museumterrein; gebruik voor speciale treinen was tot op heden alleen om vergunningsredenen niet mogelijk.

Op 29 mei 2019 ontdekte de bemanning van de locomotief bij het opstoken in de aanloop naar de Bahnwelttage dat er een rookpijp defect was. Daarom moest de locomotief weer worden stilgelegd. Sindsdien hebben de actieve leden van de Bahnwelt, waaronder een aanzienlijk deel van onze jeugdgroep, zich ingezet om de locomotief weer in gebruik te nemen. In de loop van de werkzaamheden kwamen helaas nog een aantal andere defecten aan het licht, die werden veroorzaakt door de lage “uitloop” van de locomotief.

Wat is er tot nu toe bereikt?

Demontage van diverse hulpstukken, zoals de oververhitter
Uitbranden van verwarming en rookpijpen
De ketel ontdoen van inwendige afzettingen
Reparatie van de deur van de rookkamer
Reparatie van de zijwanden van de bestuurderscabine
Reinigen en verven van de cilinders, het chassis en het frame, vooral in de buurt van de rookkamer
Vervaardiging van nieuwe rookpijpen in de eigen pijpenmakerij van het museum
Herziening van diverse displays en bedieningsorganen in de bestuurderscabine

Wat moet er nog gedaan worden?

Om onze 23 042 weer te laten stomen, heeft hij nodig:

De gerepareerde onderdelen moeten worden geïnstalleerd en opnieuw worden gemonteerd. Daarna moet een waterdruktest en een warmedruktest worden uitgevoerd. Dankzij onze goed uitgeruste werkplaatsen kan het werk vaak door de vrijwilligers worden gedaan. Niettemin moeten dure materialen worden aangeschaft en moeten bedrijven worden ingeschakeld voor een deel van het werk.

Hoe kunt u ons steunen?

Voor de verdere opknapbeurt hebben wij daarom uw financiële steun nodig. Help ons ervoor te zorgen dat 23 042 binnenkort de harten van spoorwegliefhebbers weer sneller doet kloppen!

Donatierekening van de Bahnwelt stichting:
Sparkasse Darmstadt
IBAN: DE41 5085 0150 0000 7139 10
BIC: HELADEF1DAS
Beoogd gebruik: “HU 23 042”

Of gewoon via PayPal:

Uw donatie is aftrekbaar van de belasting (alleen als U belasting betaalt in Duitsland).

Wat bieden wij u?

Voor een donatie van 50 € of meer, ontvangt u een gratis ticket (familieticket) op onze reguliere openingsdagen op zon- en feestdagen en woensdagen (van mei tot oktober).
Vanaf 100 € krijgt u een gratis kaartje (gezinskaartje) voor een ritje met de cabine op het museumterrein of door het rangeerterrein Kranichstein.
Vanaf 200 € krijgt u een gratis ticket voor de Bahnwelttage of het Dampflokfest, inclusief een ritje in de cabine van de chauffeur.
Vanaf 500 € nodigen wij u uit voor de eerste officiële rit van de 23 042. Voor alle donateurs zal een historisch passagiersrijtuig exclusief aan de trein worden toegevoegd

Zodat zulke ervaringen binnenkort weer mogelijk zijn:

Video: Youtube/Powered by Steam

Dank u voor uw steun!

Nieuws over de 23 042

Bahnwelt Update (Week 8/2023)

19. februari 2023

Voorloopas van de 23 042 verwijderd Nadat de 23 042 medio december onder stoom aan de deskundige was gepresenteerd, zou kort daarna de geplande acceptatierit

Lees meer »