De locomotief werd in 1852 in Karlsruhe gebouwd door de Maschinenbau-Gesellschaft Emil Keßler voor de Düsseldorf – Elberfelder Eisenbahngesellschaft. Het zeilschip “Stadt Coblenz”, dat voor het vervoer op de Rijn werd gebruikt, kwam in de buurt van de stad Germersheim in een zware storm terecht, de lading gleed weg en de locomotief zonk. Twee pogingen om de locomotief te lichten mislukten, waarna de bergingswerkzaamheden werden gestaakt. Sindsdien ligt de locomotief onder de huidige of voormalige rivierbedding van de Rijn, waarschijnlijk hermetisch afgesloten, te wachten om uit haar sluimering te worden bevrijd.
Na vele jaren van onderzoek begon in 1992 het eerste concrete onderzoekswerk op aandringen van Horst Müller, een gepensioneerd locomotiefbestuurder uit Cochem, die een partner zocht voor het project en ons spoorwegmuseum meteen voor zich wist te winnen. Dankzij een samenwerking met de geofysicus Prof. Bernhard Forkmann kon met behulp van de modernste technologie de plaats van de locomotief in de Rijn bij Germersheim met een hoge mate van waarschijnlijkheid worden bepaald. Het unieke schatzoekproject kreeg steeds meer belangstelling van de media nadat in 2014 de eerste solide gegevens over de locatie en de toestand van de locomotief bekend werden.
De officiële berging was gepland voor 21 oktober 2018. Na enkele weken van intensieve opgravingen werd echter geen locomotief gevonden (zie persbericht). De teleurstelling van alle betrokkenen was dan ook groot. Het project moet op dit punt mislukt worden verklaard.
Nadat de eerste schok was overwonnen, werden metingen en analyses van het opgegraven materiaal uitgevoerd en samengevat in een resultatenrapport. Ondanks de tegenslag en vooral dankzij de grote steun van het publiek wordt het project voortgezet. Momenteel wordt nagegaan welke opties het meest geschikt zijn om de zoektocht voort te zetten. Na een succesvolle recuperatie zou de locomotief “Rhein” immers de oudste bewaard gebleven stoomlocomotief van Duitsland zijn en dan als permanente bruikleen van de deelstaat Rheinland-Pfalz in het spoorwegmuseum Darmstadt-Kranichstein moeten worden tentoongesteld.
Voor een succesvolle voortzetting van de spannende zoektocht blijven wij u – naast morele aanmoediging – dankbaar voor elke financiële steun van uw kant. Voor dit doel staat onze speciale schenkingsrekening tot uw beschikking:
Sparkasse Darmstadt, IBAN: DE68 5085 0150 0000 7714 30
Verslag van het vervolgonderzoek ter opheldering van de oorzaak van de mislukte berging van Keßler-loc 205 op de kop van krib 527 onder Germersheim 1.
In zijn blog “Archaeologik” beoordeelt professor in de archeologie Rainer Schreg van de Universiteit van Bamberg het “onderzoeksproject” rond het Lok Rhein als een uitstekend
Grootschalige opgravingen konden de locomotief “Rhein” niet opgraven Mainz/Germersheim, 2 oktober 2018. “Ik ben verbijsterd en verbijsterd. Ik kan niet verklaren welke anomalie wij hebben
Zon- en feestdagen 10 – 16 uur
Van april tot eind september
ook woensdagen 10 – 16 uur
© Bahnwelt 2023. Alle rechten voorbehouden.
Voor een betere leesbaarheid wordt op deze website de mannelijke vorm gebruikt voor persoonsnamen en persoonlijke zelfstandige naamwoorden. Overeenkomstige termen zijn in beginsel van toepassing op alle geslachten met het oog op gelijke behandeling. De afgekorte formulering is slechts om redactionele redenen en het bevat geen beoordeling.
Sie erhalten in Kürze eine E-Mail an die von Ihnen angegebene E-Mail-Adresse. Bitte bestätigen Sie Ihre Newsletteranmeldung über den darin enthaltenen Link.
