De vuurkist van de 98 727 is inmiddels aangekomen bij het gespecialiseerde bedrijf om gelast te worden. Ondertussen gaat het klinken van de bestuurderscabine verder in de werkplaats van de IB.
De klinknagels worden eerst gloeiend heet verhit en vervolgens in de voorgeboorde gaten gestoken. Van de ene kant wordt de pneumatische klinkhamer op de klinknagelkop geplaatst, van de andere kant wordt hij er stevig tegenaan gehouden. Na de ongeveer 750 klinknagels is er geen spier meer nodig!