De vuurkist is nu gelast en terug in Kranichstein (geen foto).
Nadat alle klinknagels waren gezet, werd de cabine volledig zwart geschilderd. Naast de boven- en onderdelen bevat dit ook diverse aanbouwdelen zoals de inbouwdozen voor de radio en de “inductieve treinbeveiliging” (Indusi) (foto rechtsonder).
Na het schilderen werd de cabine bekleed met houten latten. De uitsparing die op de middelste foto hieronder zichtbaar is, is bedoeld voor het dakraam waardoor de cabine wordt geventileerd.
De “buitenkant” van de bestuurderscabine is nu compleet. De volgende stap is de inrichting van het interieur. Dat gebeurt pas nadat het chassis en de ketel in het spoorwegmuseum zijn gemonteerd.
Daarom werd de cabine enkele weken geleden per vrachtwagen van het terrein van de Internationale Federatie naar Kranichstein teruggebracht. Daar werd hij tijdelijk op het chassis opgeslagen.
Wij danken de Internationale Federatie Darmstadt, haar cursisten en de opleidingsmanager, de heer Dilling, voor hun uitstekende ondersteuning bij de restauratie van de chauffeurscabine. Ook de firma Meister, Dieburg voor het transport.
