Na opmetingen en statische tests werd vastgesteld dat de bestaande muur tussen spoor 8 en spoor 9, die momenteel de locomotiefloods afsluit, niet kan worden gehandhaafd. Het werd in 1970 opgericht als een tijdelijke oplossing toen de oude locomotiefloods werd afgebroken, maar het is niet dragend noch profielloos. Daarom moet de verdere bouw van de locomotiefloods worden onderbroken om eerst een nieuwe scheidingswand op te trekken. Hier vindt de bouwvergadering met onze bouwkundig ingenieur plaats.