De historische drainage/ringgoot in het gebied van de voorste funderingen aan de binnenkant van de locomotiefloods is vergelijkbaar met de onderzoekskuilen. Het zou veel moeite en geld kosten om het in werkende staat te behouden als inloopdrainage, maar het nut ervan voor museale doeleinden zou uiterst beperkt zijn. Ook hier werd in nauw overleg met de lagere monumentenzorg van de stad Darmstadt een oplossing uitgewerkt. Dit is bedoeld om het kanaal te documenteren. Het zal worden gebruikt om aan- en afvoerleidingen te leggen en vervolgens weer worden opgevuld. Op die manier blijft het indirect bewaard voor het nageslacht en staat niets een eventuele reactivering in de weg in geval van een nieuwe afbraak en nieuwbouw na nog eens 130 jaar.
Om tijdens de latere exploitatie toegang te krijgen tot de aan te leggen pijpleidingen voor onderhoudsdoeleinden, worden ter hoogte van de spoorassen inspectieschachten voorbereid.