Passagierswagons

Wr4üge

Tlgemeen teken

U vindt meer informatie in onze kennisdatabase.

Klik om daarheen te gaan.

De Deutsche Reichsbahn (DR) gebruikte de term “Rekowagen” om spoorvoertuigen aan te duiden die tot stand waren gekomen na een fundamentele modernisering van vooroorlogse voertuigen. Na het succes van de reconstructie van tweeassige rijtuigen werden de talrijke bestaande vierassige coupérijtuigen gereconstrueerd uit staatsspoorwegmaterieel. Daartoe werden de onderstellen van de oude wagons op dezelfde lengte gebracht. Serie levering begon in 1964. In de jaren 1970 werden extra restauratierijtuigen gebouwd voor Mitropa. Deze werden gebouwd in de Reichsbahn reparatiewerkplaatsen in Halberstadt als type Wrge.

Onze auto werd daar geaccepteerd en in 1974 in gebruik genomen. Het werd gebruikt in een crème-bruine kleurstelling in de city express.  In 1986 werd het omgebouwd tot buffetrijtuig en in 1993 werd het buiten dienst gesteld. Daarna ging de wagon naar het spoorwegmuseum Darmstadt-Kranichstein. Als buffetrijtuig, in tegenstelling tot het restauratierijtuig, heeft het geen zitplaatsen, alleen maar staanplaatsen.

Technische specificaties

FABRIKANT

Reichsbahnausbesserungswerk Halberstadt, Halberstadt

IN DIENST

1974

UIT DIENST

1993

MAX. SNELHEID

120 km/h

Asindeling

U vindt meer informatie in onze kennisdatabase.

Klik om daarheen te gaan.

ASSEN

2’2′

LENGTE

18700 mm

GEWICHT

51 t

ZITPLAATSEN

Foto galerij

Gender nota

Voor een betere leesbaarheid wordt op deze website de mannelijke vorm gebruikt voor persoonsnamen en persoonlijke zelfstandige naamwoorden. Overeenkomstige termen zijn in beginsel van toepassing op alle geslachten met het oog op gelijke behandeling. De afgekorte formulering is slechts om redactionele redenen en het bevat geen beoordeling.

Newsletter Anmeldung bestätigen

Sie erhalten in Kürze eine E-Mail an die von Ihnen angegebene E-Mail-Adresse. Bitte bestätigen Sie Ihre Newsletteranmeldung über den darin enthaltenen Link.