De Deutsche Reichsbahn (DR) gebruikte de term “Rekowagen” om spoorvoertuigen aan te duiden die tot stand waren gekomen na een fundamentele modernisering van vooroorlogse voertuigen. Na het succes van de reconstructie van tweeassige rijtuigen werden de talrijke bestaande vierassige coupérijtuigen gereconstrueerd uit staatsspoorwegmaterieel. Daartoe werden de onderstellen van de oude wagons op dezelfde lengte gebracht. Serie levering begon in 1964. In de jaren 1970 werden extra restauratierijtuigen gebouwd voor Mitropa. Deze werden gebouwd in de Reichsbahn reparatiewerkplaatsen in Halberstadt als type Wrge.

Onze auto werd daar geaccepteerd en in 1974 in gebruik genomen. Het werd gebruikt in een crème-bruine kleurstelling in de city express.  In 1986 werd het omgebouwd tot buffetrijtuig en in 1993 werd het buiten dienst gesteld. Daarna ging de wagon naar het spoorwegmuseum Darmstadt-Kranichstein. Als buffetrijtuig, in tegenstelling tot het restauratierijtuig, heeft het geen zitplaatsen, alleen maar staanplaatsen.