In november 2011 keerde de Bilfinger Berger ketel terug naar het Spoorwegmuseum. De ketelbodem is nu vervangen en ook
De koperen vuurkist van de Zuckersusi heeft een nieuwe voorwand nodig (naar de lange ketel toe). Aangezien dergelijke onderdelen
De ketel is aangekomen bij Bilfinger Berger BIS Industrial Services (Frankfurt). Daar worden de ketelbodem (foto linksonder) en een
Het onderste deel van de langketel moet worden vervangen. Bilfinger Berger BIS Industrial Services zal het vervangende onderdeel vervaardigen
Oorspronkelijk zou slechts de helft van de rookkamer worden vervangen. Nu hebben we besloten de hele rookkamer te vervangen
In 2009 bezoeken de spoorwegdeskundige en de werkplaatschef de fabriek in Pila om de voortgang van de werkzaamheden aan
De werkzaamheden aan de 98 727 beginnen in de zomer van 2006 met de volledige demontage van de locomotief
