Overname van materiaal van het Bw Darmstadt Centraal
De opleidingswerkplaats op het spoorwegstation Darmstadt Centraal is door de DB opgeheven. In de loop daarvan kon het spoorwegmuseum een historische smederij en talrijke halffabrikaten overnemen. Op 09.02.2022 was een speciale eenheid van het museum ter plaatse om de materialen te sorteren en in te laden. Gemakshalve konden ook twee opslagcontainers worden overgenomen, waarin het materiaal direct werd geladen. Bovendien werd een PA-container (huis-aan-huiscontainer) voor de inzameling veiliggesteld.
Op 19.03.2022 werden de containers met steun van de firma Hellmich Kranservice uit Riedstadt naar het museumterrein overgebracht. In de afgelopen weken was achter de locomotiefloods al een terrein bouwrijp gemaakt (zie laatste Bahnwelt update). In de komende weken zullen de containers op historisch correcte wijze worden geverfd en geëtiketteerd. Bovendien moet het gebied in de onmiddellijke omgeving worden voorbereid.
Installatie van een hek van de locomotiefloods van spoor 7
Nadat 14 dagen geleden de twee poortvleugels van de locomotiefloods spoor 7 waren geplaatst (zie vorige Bahnwelt update), werd de installatie afgelopen zaterdag voltooid met het plaatsen van de vier ruitelementen. Onze weg-rail graafmachine werd opnieuw ingezet en kon zijn veelzijdigheid bewijzen.
Nu moet alleen de poort van perron 8 nog worden vervangen, daarna zal de voorkant van het bestaande gebouw weer uniform zijn. De nieuwe loodsdeuren hebben, afgezien van hun chiquer uiterlijk, het voordeel dat er in de locomotiefloods meer daglicht binnenvalt als de deuren gesloten zijn, dan vroeger alleen door de ramen aan de achterkant van de locomotiefloods en de bovenlichten aan de voorkant het geval was.
Werk aan de stoomlocomotieven
In het weekend werden de laatste werkzaamheden aan de ELNA 184 DME voor de start van het seizoen afgerond. De aslade werd voltooid en de veiligheidsklep geïnstalleerd.
Op de 23 042 is de cilinderbekleding van de kachelzijde afgewerkt. Verder werd de ruimte onder de cabine rood geschilderd en werden diverse aanbouwdelen in de grondverf gezet. Bovendien werd met succes een lektest van het remsysteem uitgevoerd.
Opknappen van de diesellocomotief V62
Onder andere werd de nieuwe bedrading van de V62 voltooid. Op de foto werkt de collega aan een schakelkast van het Indusi-systeem. Het tweede chauffeursloket wordt ook grondig gerenoveerd. Het dashboard wordt momenteel nog verwijderd en zal apart worden opgeknapt.
Opknappen van Kö 0460 "Alberta"
Twee kleine locomotieven van het type “Kö” worden al jaren gebruikt voor rangeerdoeleinden op het terrein van het Bw. Aangezien de technische toestand van Kö 3504 “Albert” intussen helaas aanzienlijk is verslechterd, is men begonnen met het opknappen van een zusterlocomotief, Kö 0460. Deze locomotief zal in de toekomst onder andere de stoomlocomotieven in het coalingstation moeten bevoorraden.
Ook hier vorderen de werkzaamheden goed. De twee handwielen en de indicatienaalden zijn verwijderd en worden opgeknapt. Bovendien is het bureau van de bestuurder geschuurd en naaldloos gemaakt, daarna in de grondverf gezet en geschilderd.
Trainings seinhuis
Hoewel het hoofddoel van het oefen-seinhuis is de controle- en veiligheidsprocedures op de spoorweg te illustreren, wordt bij de huidige herinrichting van de modelbaan ook aandacht besteed aan de details buiten de sporen, wissels en seinen. Zo zijn er op de modelbaan verschillende landschappen te ontdekken, zoals het laden van stukgoed in het station Aschaffenburg-Nilkheim of een kudde schapen met een herder langs de lijn naar Waibstadt.
