90 jaar exploitatie, maar ook schade door weersinvloeden en vandalisme hebben hun sporen nagelaten. Daarom was het nodig om in het kader van de vereiste algemene inspectie een grondige revisie uit te voeren. Daarbij is ervoor gezorgd dat zoveel mogelijk elementen in hun oorspronkelijke staat zijn hergebruikt.
Na het opnemen van alle bestaande schade werd eerst alles gedemonteerd wat vervangen of herwerkt moest worden.
Alle onderdelen van het remsysteem en het chassis werden schoongemaakt en gemeten. Verschillende bouten en lagerringen moesten nieuw gemaakt worden. De remkleppen werden ook naar een gespecialiseerd bedrijf gestuurd voor revisie. Uiteindelijk moest alles opnieuw worden gemonteerd en gecontroleerd tijdens de technische inspectie.
Er werd ook gewerkt aan de elektrische systemen. Het schakelbord voor de lichten was in de loop der jaren verloren gegaan en was gegoten van een identieke wagen. Naast de installatie van nieuwe batterijen, zekeringen en lampen moest de werking van de generator worden getest. Hiervoor werd een reeds historisch stationair testtoestel uit de voorraad van het museum gebruikt. Het werkt nog steeds betrouwbaar.
Er was ook veel te doen aan de buitenkant. Het dak werd opgelapt en opgevuld. Ook werden grote roestplekken op de betimmering verwijderd, nieuw plaatwerk aangebracht en ook geplamuurd. Nadat alles was opgeschuurd, werden grondverf en drie nieuwe lagen verf aangebracht. Omdat de toegangstrappen in de loop der jaren verrot waren geraakt, werden ze vervangen.
Er werden nieuwe vloeren gelegd in het interieur en de leidingen van de stoomverwarming werden geschilderd. De binnenbekleding onder de ramen en de raamgeleiders moesten wegens waterschade volledig opnieuw worden opgemeten, gemaakt en gemonteerd. Bovendien waren de voeringen bekleed met imitatieleer. De ruiten werden vervangen door veiligheidsglas, de plafonds en de toilet- en verwarmingspanelen werden geschilderd en de bovenste wandpanelen werden behangen. Het behang werd gereconstrueerd als fotobehang volgens het origineel.
Tijdens de vorige ontmantelingswerkzaamheden kregen we steun van stagiairs van Deutsche Post in het kader van een dag van maatschappelijke betrokkenheid. Wij maken van deze gelegenheid gebruik om hen nogmaals te bedanken.
Al met al was het erg tijdrovend om alles weer op zijn plaats te zetten. Uiteindelijk hadden we meer tijd nodig dan oorspronkelijk gepland. Maar de inspanningen waren de moeite waard, want de inspectie van de deskundige bracht geen gebreken aan het licht.
Het verheugt ons nu een treinstel in bedrijf te kunnen presenteren met de drie blunderbussen, de bagagewagen en de ELNA, zoals die in de jaren 50 en 60 in gebruik was.
