Triebwagen

VT 70

De standaardmotorwagens werden in de jaren 1930 door de Deutsche Reichsbahn ontwikkeld voor het reizigersvervoer op secundaire trajecten. Het gebruik van deze motorwagens in grotere aantallen werd verhinderd door de Tweede Wereldoorlog en de heroriëntatie op vierassige motorwagens.

Ons treinstel werd in 1937 door de Reichsbahn in dienst gesteld als 135 071. In 1948 werd het voertuig door de DB overgenomen als VT70 921 en werd in 1960 buiten dienst gesteld. Daarna kwam het naar de Lokalbahn Lam-Kötzting (VT03), 1973 naar de Regentalbahn (VT08 resp. VT18 sinds 1977). 1978 werd het ook daar buiten dienst gesteld en in 1986 verkocht aan de Eisenbahnkurier, vanwaar het in 1989 naar ons museum kwam.

Technische specificaties

FABRIKANT

Waggon- und Maschinenfabrik Aktiengesellschaft vorm. Busch, Bautzen

IN DIENST

1937

UIT DIENST

1960, 1978

MAX. SNELHEID

75 km/h

ANDRIJVING

6 Zylinder Dieselmotor 19l Hubraum

VERMOGEN

110 kW (150 PS)

GEWICHT

17 t

Asindeling

U vindt meer informatie in onze kennisdatabase.

Klik om daarheen te gaan.

ASINDELING

A1

Foto galerij

Onze speciale ritten in de zomer van 2026

Op zaterdag 22 augustus 2026 brengen we u met trein 141 228-7 vanaf het centraal station van Darmstadt naar het prachtige Ahrdal!

Beleef het spannende verhaal van de voormalige regeringsbunker in Ahrweiler of geniet van de heerlijke wijn en de overige culinaire lekkernijen op het „landelijke wijnfeest“!

Op zondag 6 september 2026 rijdt er een speciale stoomtrein met ELNA 184 DME op de Frankfurter Hafenbahn!

Op in totaal vier locaties ontdekt u de boeiende industriële geschiedenis van de oever van de Main in Frankfurt in het kader van de „Dagen van de Industriecultuur Rijn-Main“ en het thema van dit jaar: „Op weg naar de moderne tijd“.

26 BW 00 V03

Mit unserem Jubiläumskalender feiern wir 50 Jahre Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein – eines der bedeutendsten Eisenbahnmuseen Deutschlands. Die zwölf eindrucksvollen Motive zeigen dabei verschiedene Exponate im Kontext unvergesslicher historischer Meilensteine aus fünf Jahrzehnten gelebter Eisenbahnkultur.

Gender nota

Voor een betere leesbaarheid wordt op deze website de mannelijke vorm gebruikt voor persoonsnamen en persoonlijke zelfstandige naamwoorden. Overeenkomstige termen zijn in beginsel van toepassing op alle geslachten met het oog op gelijke behandeling. De afgekorte formulering is slechts om redactionele redenen en het bevat geen beoordeling.

Newsletter Anmeldung bestätigen

Sie erhalten in Kürze eine E-Mail an die von Ihnen angegebene E-Mail-Adresse. Bitte bestätigen Sie Ihre Newsletteranmeldung über den darin enthaltenen Link.