Kleine en speciale voertuigen

VG 17

Vanaf de jaren zestig werden, parallel met de ontwikkeling van tweeweg graafmachines, railvoertuigen met gemonteerde bovenbouw voor graafmachines ontwikkeld. Dankzij hun topsnelheid van 80 km/u konden deze zelfs op hoofdlijnen snel van plaats wisselen tussen twee treinen. Het type VG 17 werd uitsluitend aan de DB geleverd.  De bestuurderscabine bevond zich aan de andere kant van het voertuig dan de bovenkant van de graafmachine. Tussen de bestuurderscabine en het bovenste gedeelte van de graafmachine (Atlas type 1302) bevond zich een zijkieper, zodat in beperkte mate materiaal op het voertuig kon worden meegenomen.

Ons voertuig werd door de DB aanvaard in 1978 en werd gebruikt in de spoorbouwwerf Hanau. De wagen kreeg intussen het nummer: 97 17 36 009 17-8 en werd overgenomen door de afdeling spoorwegbouw, BNB Mitte, Hanau. Het kwam in ons museum in 2003.

Technische specificaties

FABRIKANT

Windhoff Bahn- und Anlagentechnik GmbH, Rheine/Westf.

IN DIENST

1977

UIT DIENST

2003

MAX. SNELHEID

90 km/h

ANDRIJVING

V8 Zylinder Dieselmotor 8,5 l Hubraum; Bagger: 4 Zylinder Diesel Reihenmotor

VERMOGEN

99 kW (135 PS)

GEWICHT

27 t

Asindeling

U vindt meer informatie in onze kennisdatabase.

Klik om daarheen te gaan.

ASINDELING

1A

Foto galerij

Gender nota

Voor een betere leesbaarheid wordt op deze website de mannelijke vorm gebruikt voor persoonsnamen en persoonlijke zelfstandige naamwoorden. Overeenkomstige termen zijn in beginsel van toepassing op alle geslachten met het oog op gelijke behandeling. De afgekorte formulering is slechts om redactionele redenen en het bevat geen beoordeling.

Newsletter Anmeldung bestätigen

Sie erhalten in Kürze eine E-Mail an die von Ihnen angegebene E-Mail-Adresse. Bitte bestätigen Sie Ihre Newsletteranmeldung über den darin enthaltenen Link.