Na de oorlog was er een grote vraag naar bagagewagens voor langeafstandssneltreinen. Daartoe werden de carrosserieën van twee MCi-43 geïmproviseerde personenwagens met elkaar verbonden en op twee draaistellen van Amerikaans ontwerp geplaatst. De wagens gebouwd vanaf 1950 werden aangeduid als MPw4yg. Terwijl de eerste rijtuigen alleen open perrons hadden, werden deze later voorzien van een “overgangstunnel” en een rubberen kraal voor een droge overgang naar de volgende wagon. De wagens reden aanvankelijk in sneldienst en later in goederen- en districtsdienst. In 1966 werden de wagens herdoopt in MDyg-986 en gemoderniseerd en bleven in dienst tot in de jaren 1990.