Goederenwagons

Gbh (Fährbootwagen)

Tlgemeen teken

U vindt meer informatie in onze kennisdatabase.

Klik om daarheen te gaan.

In 1924 werd de eerste spoorveerlijn over het Kanaal aangelegd. Om rechtstreeks goederenverkeer tussen Duitsland en Groot-Brittannië mogelijk te maken, bouwde de Reichsbahn eigen goederenwagons voor het ferryverkeer. Dit omvatte een overdekte goederenwagon die overeenkwam met het kleinere Britse laadprofiel. Bovendien kon de wagon worden gekoppeld aan het afwijkende Britse remsysteem.

De wagon was sterk gestandaardiseerd, zodat hij hetzelfde onderstel had als een aantal soortgelijke goederenwagons.

De aanduiding van de wagon was Gfh (vanaf 1943: Gbh) met de soortnaam “Trier” (vanaf 1935: “Saarbrücken”). Bij de DB werd de wagon omgedoopt tot Gbh 21 (vanaf 1964: Hfk 310). De wagons werden in 1968 bij de DB buiten dienst gesteld.

Technische specificaties

FABRIKANT

IN DIENST

ab 1926

UIT DIENST

bis 1968

MAX. SNELHEID

90 km/h

Asindeling

U vindt meer informatie in onze kennisdatabase.

Klik om daarheen te gaan.

ASSEN

2

LENGTE

12800 mm

GEWICHT

13,5 t

LAADGEWICHT

15 t

Gender nota

Voor een betere leesbaarheid wordt op deze website de mannelijke vorm gebruikt voor persoonsnamen en persoonlijke zelfstandige naamwoorden. Overeenkomstige termen zijn in beginsel van toepassing op alle geslachten met het oog op gelijke behandeling. De afgekorte formulering is slechts om redactionele redenen en het bevat geen beoordeling.

Newsletter Anmeldung bestätigen

Sie erhalten in Kürze eine E-Mail an die von Ihnen angegebene E-Mail-Adresse. Bitte bestätigen Sie Ihre Newsletteranmeldung über den darin enthaltenen Link.