Dampflok

BR 89

De stoomlocomotieven van de serie T 3 werden onder andere aangekocht door de Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) en waren goederen tenderlocomotieven. Ze werden allemaal overgenomen als serie 89.3-4 na de oprichting van de Deutsche Reichsbahn. Tegen 1945 waren bijna alle locomotieven buiten dienst gesteld of verkocht aan industriële bedrijven.

Onze locomotief werd in 1901 in dienst gesteld met het nummer 947 en kreeg na de overname door de Reichsbahn in 1925 de nieuwe code 89 339. In 1928 werd zij verkocht aan Portland-Zementwerke Heidelberg AG, fabriek Leimen, waar zij werd gebruikt als locomotief nr. 3, later nr. 1. Ze werd in 1972 buiten dienst gesteld en kwam in 1975 naar het Spoorwegmuseum.

Technische specificaties

FABRIKANT

Maschinenfabrik Esslingen, Esslingen

IN DIENST

1901

UIT DIENST

1928 (1972)

MAX. SNELHEID

45 km/h

ANDRIJVING

2 Nassdampfzylinder

VERMOGEN

221 kW (300 PS)

GEWICHT

36 t

Asindeling

U vindt meer informatie in onze kennisdatabase.

Klik om daarheen te gaan.

ASINDELING

C

Foto galerij

Onze speciale ritten in de zomer van 2026

Op zaterdag 22 augustus 2026 brengen we u met trein 141 228-7 vanaf het centraal station van Darmstadt naar het prachtige Ahrdal!

Beleef het spannende verhaal van de voormalige regeringsbunker in Ahrweiler of geniet van de heerlijke wijn en de overige culinaire lekkernijen op het „landelijke wijnfeest“!

Op zondag 6 september 2026 rijdt er een speciale stoomtrein met ELNA 184 DME op de Frankfurter Hafenbahn!

Op in totaal vier locaties ontdekt u de boeiende industriële geschiedenis van de oever van de Main in Frankfurt in het kader van de „Dagen van de Industriecultuur Rijn-Main“ en het thema van dit jaar: „Op weg naar de moderne tijd“.

26 BW 00 V03

Mit unserem Jubiläumskalender feiern wir 50 Jahre Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein – eines der bedeutendsten Eisenbahnmuseen Deutschlands. Die zwölf eindrucksvollen Motive zeigen dabei verschiedene Exponate im Kontext unvergesslicher historischer Meilensteine aus fünf Jahrzehnten gelebter Eisenbahnkultur.

Gender nota

Voor een betere leesbaarheid wordt op deze website de mannelijke vorm gebruikt voor persoonsnamen en persoonlijke zelfstandige naamwoorden. Overeenkomstige termen zijn in beginsel van toepassing op alle geslachten met het oog op gelijke behandeling. De afgekorte formulering is slechts om redactionele redenen en het bevat geen beoordeling.

Newsletter Anmeldung bestätigen

Sie erhalten in Kürze eine E-Mail an die von Ihnen angegebene E-Mail-Adresse. Bitte bestätigen Sie Ihre Newsletteranmeldung über den darin enthaltenen Link.