De goederenlocomotief G 8 was de eerste goederenlocomotief met oververhitte stoom in Pruisen, en had daarom aanvankelijk te kampen met een aantal kinderziekten. Een ander probleem was de specificatie van het gewicht van de locomotief, waardoor veel onderdelen veel te zwak moesten worden gemaakt om gewicht te besparen. Daarom werden tijdens de aankoopperiode herhaaldelijk veranderingen aangebracht aan de locomotieven. Tussen 1902 en 1913 werden in totaal 1.054 eenheden gebouwd.

Onze locomotief werd in 1913 door de Königliche Eisenbahndirektion Münster in dienst gesteld als 4981. In de loop van de Eerste Wereldoorlog werd ze in 1916 aan het Ottomaanse Rijk geleverd voor gebruik op de Bagdadspoorweg. Naar alle waarschijnlijkheid kwam ze in handen van de staatsspoorweg TCDD in het verloop van de nationalisatie van de Turkse zuidelijke spoorweg “Cenup Demiryolları”. Vanaf 1970 was het gestationeerd in het depot van Çatalağzı. In 1987 werd de nog steeds operationele locomotief op eigen wielen naar Duitsland gesleept, grotendeels gerestaureerd en in haar oorspronkelijke staat hersteld en is nu te zien in ons museum.