De aanschaf van de passagiersstoomlocomotief van de serie P 8 voor de Pruisische Staatsspoorwegen begon in 1906. Al snel bleek dat het een succesvol ontwerp was, dat krachtig en zuinig was en geen hoge eisen stelde aan de kunde van de locomotiefingenieur. Tot en met 1918 werden 1887 eenheden geproduceerd. In de periode 1919-1923 kwamen daar nog eens 1669 machines bij, wat het totaal op 3556 bracht voor de Duitse spoorwegen alleen. In de loop van de opgaven na de eerste wereldoorlog werden 627 eenheden aan de overwinnaars gegeven. In dit verband ontvingen Polen, België, Frankrijk, Litouwen, Italië, Griekenland en Roemenië locomotieven van de serie 38.

Onze locomotief werd door de Reichsbahn in dienst gesteld als 38 3999 en in 1926 overgedragen aan de C.F.R., waar zij de benaming 230.111 kreeg. Na de 2e Wereldoorlog bleef het aanvankelijk bij de MÁV en keerde eind 1945 terug naar de C.F.R.. Er is weinig bekend over de plaatsen waar het in Roemenië werd gebruikt. In 1999 werd de locomotief buiten dienst gesteld en kwam vervolgens in 2001 via een bemiddelaar in ons museum terecht.