Na de Eerste Wereldoorlog moesten veel kleine spoorwegmaatschappijen hun rollend materieel moderniseren. Om de kosten hiervoor te drukken, werd besloten om gestandaardiseerde locomotieftypes te ontwikkelen door een algemene commissie, de “Engeren Lokomotiv-Normen-Ausschuss (ELNA)”.Als gevolg daarvan ontwikkelde de ELNA zes typen locomotieven, die tussen 1922 en 1946 werden gebouwd, en één type werd zelfs opgenomen in het programma van de zogenaamde oorlogstoomlocomotief (KDL4).
De ELNA 6, waarvan wij er een hebben, is een van de zwaarste locomotieven in het ELNA-programma en is geschikt voor lijndienst en voor zwaar rangeerwerk.

Onze locomotief werd na de oorlog bij Henschel uit nog bestaande losse onderdelen geassembleerd en kwam toen als No. 203 naar de Farge-Vegesacker Spoorwegen. In 1956 werd ze omgedoopt tot nr. 184. In 1966 werd zij uitgeleend aan de spoorlijn Bremen-Thedinghausen en in 1967 aan de spoorlijn Rinteln-Stadthagen. In 1972, the machine was taken out of service and sold by the Deutsche-Eisenbahn-Gesellschaft (DEG) to the Railway Museum and has been in our museum ever since.