E-Lok

E 60

De Beierse Groepsadministratie voerde in de jaren 1920 een groot elektrificatieprogramma uit rond München. Aangezien men ook het onrendabele rangeerwerk met stoomlocomotieven wilde vervangen door elektrische locomotieven, was er behoefte aan elektrische rangeerlocomotieven in de grote stations. Daarom bestelde de Reichsbahn in 1926 de elektrische rangeerlocomotieven van de serie E60. De aangedreven assen waren verbonden met stangen en werden aangedreven door een drijfas. De locomotief dankte zijn bijnaam “strijkijzer” aan zijn asymmetrisch ontwerp.

Onze locomotief werd in 1932 in gebruik genomen en kwam na de oorlog naar de ÖBB. Reeds in 1946 keerde zij terug naar München, waar zij in 1968 werd hernoemd tot 160 009-7. De locomotief werd in 1982 buiten dienst gesteld en is sindsdien te zien in ons museum.

Technische specificaties

FABRIKANT

AEG, Berlin

IN DIENST

1932

UIT DIENST

1982

MAX. SNELHEID

55 km/h

ANDRIJVING

1 Doppelmotor

VERMOGEN

820 kW (1115 PS)

GEWICHT

73 t

Asindeling

U vindt meer informatie in onze kennisdatabase.

Klik om daarheen te gaan.

ASINDELING

1’C

Foto galerij

Onze speciale ritten in de zomer van 2026

Op zaterdag 22 augustus 2026 brengen we u met trein 141 228-7 vanaf het centraal station van Darmstadt naar het prachtige Ahrdal!

Beleef het spannende verhaal van de voormalige regeringsbunker in Ahrweiler of geniet van de heerlijke wijn en de overige culinaire lekkernijen op het „landelijke wijnfeest“!

Op zondag 6 september 2026 rijdt er een speciale stoomtrein met ELNA 184 DME op de Frankfurter Hafenbahn!

Op in totaal vier locaties ontdekt u de boeiende industriële geschiedenis van de oever van de Main in Frankfurt in het kader van de „Dagen van de Industriecultuur Rijn-Main“ en het thema van dit jaar: „Op weg naar de moderne tijd“.

26 BW 00 V03

Mit unserem Jubiläumskalender feiern wir 50 Jahre Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein – eines der bedeutendsten Eisenbahnmuseen Deutschlands. Die zwölf eindrucksvollen Motive zeigen dabei verschiedene Exponate im Kontext unvergesslicher historischer Meilensteine aus fünf Jahrzehnten gelebter Eisenbahnkultur.

Gender nota

Voor een betere leesbaarheid wordt op deze website de mannelijke vorm gebruikt voor persoonsnamen en persoonlijke zelfstandige naamwoorden. Overeenkomstige termen zijn in beginsel van toepassing op alle geslachten met het oog op gelijke behandeling. De afgekorte formulering is slechts om redactionele redenen en het bevat geen beoordeling.

Newsletter Anmeldung bestätigen

Sie erhalten in Kürze eine E-Mail an die von Ihnen angegebene E-Mail-Adresse. Bitte bestätigen Sie Ihre Newsletteranmeldung über den darin enthaltenen Link.