Kerstmis staat voor de deur en de rustige dagen in de aanloop naar het nieuwe jaar bieden een goede gelegenheid om na te denken over de afgelopen twaalf maanden. Wij willen ook graag met u terugblikken op het jaar bij Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein – met het volgende artikel, maar ook in het kader van de eerste lezingavond in het nieuwe jaar op 3 januari 2024.
Dringend noodzakelijke onderhoudsmaatregelen, de beperkte beschikbaarheid van onze bedrijfsvoertuigen en een interne organisatorische herschikking in het spoorwegbedrijf hebben er helaas toe geleid dat het aantal speciale ritten en andere evenementen met treinen in het spoorwegmuseum opnieuw is afgenomen. Desondanks konden we u het hele jaar door een gevarieerd evenementenprogramma aanbieden, waarin naast de voertuigencollectie ook de diversiteit van onze tentoonstellingen werd benadrukt. Te beginnen met de maandelijkse speciale openingsdagen, de paasreizen, de open dagen in september en de Spoorwegwerelddagen in mei. De “Feuriger Elias” stoomtram, die ook deel uitmaakt van de Spoorwegwereld, reed op in totaal tien data in het voor- en najaar op het meterspoornetwerk van Darmstadt. Steeds meer bedrijven en particulieren maakten ook gebruik van de buitengewone ambiance van de locomotiefloods voor hun feestelijkheden in 2023. Hartelijk dank voor uw belangstelling en deelname aan onze evenementen!
Natuurlijk stond dit jaar ook in het teken van de aanstaande bouw van de nieuwe ICE opstel- en reinigingsfaciliteit (ARA) op het voormalige rangeerterrein Kranichstein. Naast de belangrijke voordelen voor de verdere ontwikkeling van de spoorwegwereld, brengt dit ook een verkleining van de collectie met zich mee. Na enkele maanden intensief onderzoek werd halverwege het jaar definitief besloten welke voertuigen en andere collectiestukken het spoorwegmuseum zouden verlaten. De verkoop van het Berlijnse S-Bahn rijtuig in november was een voorbeeld van dit proces om het concept van het museum te reorganiseren. In de toekomst zal de tentoonstelling zich richten op tentoonstellingsstukken met een bijzondere historische waarde en uniciteit en op voertuigen die een directe link hebben met de spoorweggeschiedenis van de regio Darmstadt.
De focus van het museumwerk in 2023 lag opnieuw op de verschillende lopende voertuig- en infrastructuurprojecten.
Locomotieven
Nadat de schade aan de vooras aan het begin van het jaar was gerepareerd, is de 23 042 technisch klaar voor gebruik en werd hij ingezet op de Wereldspoordagen, tijdens de paasreizen en op het locomotievenloodsenfestival van de Hanauer Museumbahn. Helaas moet de acceptatietest voor ritten op het openbare spoorwegnet nog plaatsvinden en is deze nog niet uitgevoerd vanwege de organisatorische herstructurering van het spoorwegbedrijf. In de loop van het jaar werden kleine onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd, zoals het vernieuwen van olieleidingen.
De ELNA “184 DME” werd in het voorjaar opnieuw geschilderd. Daarnaast kwamen verschillende beschadigingen en defecten door langere stilstand herhaaldelijk aan het licht, waardoor de locomotief meerdere keren moest worden gerepareerd en dit jaar helaas niet kon worden ingezet.
Met de visuele opknapbeurt van de MaK dieselloc VL 11 werd de renovatie van de complete reizigerstrein van de voormalige Gelnhäuser Kreisbahn dit jaar afgerond.
De installatie van de vuurkist en de vloerring op de “Zuckersusi” 98 727 begon met behulp van de klinkmethode. Hiervoor moesten eerst talloze klinknagelgaten van enkele centimeters worden geboord, waarin vervolgens de klinknagels werden aangebracht en stoomdicht werden gelast.
Om een vervanger te hebben voor rangeerlocomotief Kö 3504 (bekend als “Albert”), werd in 2022 begonnen met de operationele renovatie van Kö 0460 (“Alberta”). Ook hier werd in 2023 vooruitgang geboekt, onder andere met de revisie van de versnellingsbak.
Tot slot werd naast het werk aan de eigen voertuigen ook een “speciale bestelling” voor de douanehaven van Mainz uitgevoerd: Een Kö II diesellocomotief, een herinnering aan de geschiedenis van het voormalige havengebied dat is omgebouwd tot een woon- en zakenwijk, werd visueel opgeknapt door de vrijwilligers. Aan de ene kant genereerde dit belangrijke inkomsten om de activiteiten van het museum te financieren en aan de andere kant zal de locomotief in de toekomst ook een ambassadeur zijn voor de Bahnwelt aan de andere kant van de Rijn.
Wagons
De uitgebreide berging van Pwghs 44 van een spoor in het museum dat niet langer door locomotieven kan worden gebruikt, markeerde het begin van de operationele opknapbeurt van de goederenwagen in maart. Het voertuig, dat ons in bruikleen is gegeven door het DB Museum, zal in de toekomst worden toegevoegd aan de vloot van bedrijfsvoertuigen.
Het operationele tijdelijke passagiersrijtuig MCi 301 764 kreeg in 2023 zijn geplande hoofdinspectie en werd opnieuw gelakt. Bij deze gelegenheid werden ook de smeerpads van de glijlagers vervangen.
Tentoonstellingen
Na een succesvolle verbouwing tot 2022 werd in mei van dit jaar de heropening van het opleidingsseinhuis gevierd. Als onderdeel van de technische en visuele revisie is het nu bijvoorbeeld mogelijk om de operationele processen van het spoor op de showbaan te ervaren vanuit het perspectief van de machinist.
Alle wegscooters uit de collectie vrachtwagens werden dit jaar volledig geconsolideerd in het kerngebied achter de motorloods en zullen in de toekomst op hun nieuwe locatie aan bezoekers worden gepresenteerd. In de volgende stap zullen de Culemeyer scooters achtereenvolgens worden gerestaureerd;
Infrastructuur & terrein
In de locomotievenloods werd aan het begin van het jaar de poort van standplaats nr. 8 vervangen, waarmee het project “Vernieuwing van de poorten van de locomotievenloods volgens historisch model” werd afgerond. Tussen september en november werd ook het dak opnieuw bedekt over een oppervlakte van 550 m² door een gespecialiseerd bedrijf.
De turntable onderging dit jaar een algehele revisie. Na het volledig strippen en ontroesten kreeg het een nieuwe verflaag. Op de buitenste looprail en op verschillende balksporen werden dwarsliggers en sluitrails vervangen. Daarnaast zorgde de installatie van noodstopschakelaars, die van buitenaf bereikbaar zijn, ervoor dat het systeem voldoet aan de huidige veiligheidseisen.
Als onderdeel van de voorbereidingen voor het nieuwe ARA-gebouw vonden diverse opruimacties plaats, waarbij eerder opgeslagen tentoonstellingsstukken, met name van de wegwalsencollectie (zie hierboven), reserveonderdelen en bouwmaterialen werden geïnspecteerd en verplaatst naar nieuw gecreëerde ruimtes in het kerngebied.
Sommige van deze projecten en vele nieuwe taken zullen de vrijwilligers het komende jaar bezig houden. We kijken uit naar 366 nieuwe dagen waarin we de spoorweggeschiedenis op een levendige manier aan je kunnen presenteren. Binnenkort publiceren we het jaarprogramma voor 2024.
Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein wenst u prettige kerstdagen en het allerbeste voor 2024!
