Een draaibare railkraan is een kraan die draaibaar is gemonteerd op een railvoertuig. Deze worden hoofdzakelijk gebruikt voor het bergen van ontspoorde spoorvoertuigen of voor bouwwerkzaamheden. De eerste kranen waren met de hand bediende lieren die op platte wagens waren gebouwd. Vanaf 1860 waren er door stoom aangedreven kranen en vanaf 1930 werd dieselaandrijving gebruikt. De diesel-hydraulische aandrijving werd vanaf 1960 ingevoerd.
Onze kraan werd in 1956 voor het eerst in gebruik genomen met het nummer 6962 Reg en kreeg toen het nummer 30 80 974 0 115-9 Gl Regensburg. Het is een pure glais bouwkraan met een hefvermogen van 15 ton. Hij kan spoorrails tot een lengte van 9 m leggen. Een spoorrail is de benaming voor een voorgemonteerde eenheid van twee rails en hun dwarsliggers.
FABRIKANT
IN DIENST
UIT DIENST
MAX. SNELHEID
Stap in Darmstadt of Bensheim op de stoomtrein, getrokken door 23 042, en beleef het Duitse wijnoogstfeest met wijn uit de Palts, specialiteiten en livemuziek. Voor spoorwegliefhebbers is er als alternatief een rit met het iconische „Kuckucksbähnel“ en stoomlocomotief „Sissi“ door het idyllische Elmsteiner-dal – een bijzondere uitstap voor levensgenieters en liefhebbers van spoorwegnostalgie!
Op 7 en 8 november 2026 met een historische stoomtrein vanaf het centraal station van Darmstadt naar de Martinsmarkt in Dieburg!
De Sint-Maartenmarkt wacht op u met de eerste glühwein van het seizoen en tal van andere culinaire en ambachtelijke aanbiedingen. De speciale trein rijdt drie keer per dag heen en terug.
Op de derde advent, 13 december 2026: speciale rit met de stoomtrein naar de kerstmarkten in Heidelberg!
Vanuit Darmstadt of Bensheim brengen wij u naar de betoverende kerstmarkten op de verschillende pleinen langs de Hauptstraße, met uitzicht op het verlichte kasteel van Heidelberg.
Mit unserem Jubiläumskalender feiern wir 50 Jahre Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein – eines der bedeutendsten Eisenbahnmuseen Deutschlands. Die zwölf eindrucksvollen Motive zeigen dabei verschiedene Exponate im Kontext unvergesslicher historischer Meilensteine aus fünf Jahrzehnten gelebter Eisenbahnkultur.
Voor een betere leesbaarheid wordt op deze website de mannelijke vorm gebruikt voor persoonsnamen en persoonlijke zelfstandige naamwoorden. Overeenkomstige termen zijn in beginsel van toepassing op alle geslachten met het oog op gelijke behandeling. De afgekorte formulering is slechts om redactionele redenen en het bevat geen beoordeling.
Sie erhalten in Kürze eine E-Mail an die von Ihnen angegebene E-Mail-Adresse. Bitte bestätigen Sie Ihre Newsletteranmeldung über den darin enthaltenen Link.