De locomotief van deze serie was een eigen ontwerp van de Lübeck-Büchener Eisenbahn (LBE). Zij was gebaseerd op de Pruisische G 8.2 maar had talrijke wijzigingen, zo was zij aanzienlijk langer en leek daardoor niet zo gedrongen. Zij waren in de eerste plaats bestemd voor het zware goederenvervoer tussen Hamburg en Lübeck. Aangezien deze locomotieven ook voor reizigerstreinen zouden worden gebruikt, werden het rijwerk en de remmen geschikt gemaakt voor maximumsnelheden tot 75 km/u. Na de nationalisatie van de LBE in 1938 kwamen deze locomotieven naar de Reichsbahn en werden opgenomen als 56.30.

Onze locomotief kwam in 1929 in dienst en werd in 1938 overgenomen door de Reichsbahn. Na de oorlog bleef ze in de Britse zone en werd al in 1950 door de DB buiten dienst gesteld. Tot zij in 1975 definitief buiten dienst werd gesteld, was zij een werklocomotief bij verschillende bedrijven, laatstelijk bij de Carl Alexander mijn in Baesweiler bij Aken. Ze kwam naar ons museum in 1975 en is het enige overgebleven exemplaar van deze klasse.