Stoomlocomotieven

BR 56

De locomotief van deze serie was een eigen ontwerp van de Lübeck-Büchener Eisenbahn (LBE). Zij was gebaseerd op de Pruisische G 8.2 maar had talrijke wijzigingen, zo was zij aanzienlijk langer en leek daardoor niet zo gedrongen. Zij waren in de eerste plaats bestemd voor het zware goederenvervoer tussen Hamburg en Lübeck. Aangezien deze locomotieven ook voor reizigerstreinen zouden worden gebruikt, werden het rijwerk en de remmen geschikt gemaakt voor maximumsnelheden tot 75 km/u. Na de nationalisatie van de LBE in 1938 kwamen deze locomotieven naar de Reichsbahn en werden opgenomen als 56.30.

Onze locomotief kwam in 1929 in dienst en werd in 1938 overgenomen door de Reichsbahn. Na de oorlog bleef ze in de Britse zone en werd al in 1950 door de DB buiten dienst gesteld. Tot zij in 1975 definitief buiten dienst werd gesteld, was zij een werklocomotief bij verschillende bedrijven, laatstelijk bij de Carl Alexander mijn in Baesweiler bij Aken. Ze kwam naar ons museum in 1975 en is het enige overgebleven exemplaar van deze klasse.

Technische specificaties

FABRIKANT

Linke-Hofmann-Busch Werke AG, Breslau (PL)

IN DIENST

1929

UIT DIENST

1950 (1975)

MAX. SNELHEID

75 km/h (vw), 50 km/h (rw)

ANDRIJVING

2 Heißdampfzylinder

VERMOGEN

rd. 1100 kW (1500 PS)

GEWICHT

129 t

Asindeling

U vindt meer informatie in onze kennisdatabase.

Klik om daarheen te gaan.

ASINDELING

1’D

Foto galerij

Gender nota

Voor een betere leesbaarheid wordt op deze website de mannelijke vorm gebruikt voor persoonsnamen en persoonlijke zelfstandige naamwoorden. Overeenkomstige termen zijn in beginsel van toepassing op alle geslachten met het oog op gelijke behandeling. De afgekorte formulering is slechts om redactionele redenen en het bevat geen beoordeling.

Newsletter Anmeldung bestätigen

Sie erhalten in Kürze eine E-Mail an die von Ihnen angegebene E-Mail-Adresse. Bitte bestätigen Sie Ihre Newsletteranmeldung über den darin enthaltenen Link.