Na de Tweede Wereldoorlog had West-Duitsland een gebrek aan krachtige passagierslocomotieven. Daarom werden ook na de Tweede Wereldoorlog nieuwe stoomlocomotieven ontwikkeld volgens de modernste ontwerpprincipes. Vanaf 1950 werden 105 exemplaren gebouwd voor middelzware passagierstreinen en lichte sneltreindiensten.
Onze locomotief 23 042 werd op 21 december 1954 in het spoordepot Mönchengladbach in gebruik genomen en werd daar tot 1965 ingezet in het zware passagiers- en sneltreinverkeer. Van 1965 tot 1971 was de 23 042 gestationeerd in depot Bestwig. Daarna werd hij tot 1975 gebruikt in de passagierstreindienst in Crailsheim. Op 25 oktober 1975 werd het op eigen kracht overgebracht naar het museum in Darmstadt-Kranichstein na 1.580.000 km met de Deutsche Bundesbahn te hebben afgelegd. Na een lange periode van inactiviteit werd het in 2005 met financiële steun van de “Joachim Schmidt Railway Foundation” in werkende staat hersteld en werd vervolgens tot 2012 gebruikt voor historisch treinen. Na een nieuwe algemene inspectie zal het naar verwachting in 2022 weer operationeel zijn.
FABRIKANT
IN DIENST
UIT DIENST
MAX. SNELHEID
Op zaterdag 22 augustus 2026 brengen we u met trein 141 228-7 vanaf het centraal station van Darmstadt naar het prachtige Ahrdal!
Beleef het spannende verhaal van de voormalige regeringsbunker in Ahrweiler of geniet van de heerlijke wijn en de overige culinaire lekkernijen op het „landelijke wijnfeest“!
Op zondag 6 september 2026 rijdt er een speciale stoomtrein met ELNA 184 DME op de Frankfurter Hafenbahn!
Op in totaal vier locaties ontdekt u de boeiende industriële geschiedenis van de oever van de Main in Frankfurt in het kader van de „Dagen van de Industriecultuur Rijn-Main“ en het thema van dit jaar: „Op weg naar de moderne tijd“.
Mit unserem Jubiläumskalender feiern wir 50 Jahre Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein – eines der bedeutendsten Eisenbahnmuseen Deutschlands. Die zwölf eindrucksvollen Motive zeigen dabei verschiedene Exponate im Kontext unvergesslicher historischer Meilensteine aus fünf Jahrzehnten gelebter Eisenbahnkultur.
Voor een betere leesbaarheid wordt op deze website de mannelijke vorm gebruikt voor persoonsnamen en persoonlijke zelfstandige naamwoorden. Overeenkomstige termen zijn in beginsel van toepassing op alle geslachten met het oog op gelijke behandeling. De afgekorte formulering is slechts om redactionele redenen en het bevat geen beoordeling.
Sie erhalten in Kürze eine E-Mail an die von Ihnen angegebene E-Mail-Adresse. Bitte bestätigen Sie Ihre Newsletteranmeldung über den darin enthaltenen Link.