De sneltreinrijtuigen van de Deutsche Bundesbahn, die vanaf 1952 in dienst werden gesteld en daar tot 50 jaar actief bleven, worden UIC-X-rijtuigen genoemd. Deze wagens hadden een niveau van comfort dat tot dan toe ongekend was in Europa. Tot het begin van de jaren zestig werden ze üm-wagens of m-wagens genoemd. Nieuwe sterktevoorschriften maakten het noodzakelijk de wagenbak vanaf 1960 aan te passen. Het gedeelte aan het eind van de wagen is schokbestendiger gemaakt.Voertuigen van het type A 4üm-61 (Am 203) werden in deze uitvoering aangeschaft. Ze hadden 10 coupés met elk 6 zitplaatsen. De kleur van de carrosserie van der 1e klas was kobaltblauw (RAL 5013).