Klinkwerk aan de ketel van de 98 727
Het klinkwerk rond de ketel van de “Zuckersusi” gaat de volgende fase in. In de afgelopen weken werden – opnieuw in samenwerking met Steffen Waidelich (www.dampflok-greif.de/) – de nieuw gezette klinknagels ontbraamd. Net als bij het breeuwen van de klinknagels werd hiervoor “zware apparatuur” gebruikt in de vorm van een pneumatische hamer met beitelopzetstukken;
Werken aan de bedrijfsvoertuigen
De Wismar railbus was toe aan zijn jaarlijkse onderhoudsbeurt. De motor kreeg ook een onderhoudsbeurt (olie verversen, oliefilter vervangen, brandstoffilter vervangen). Met andere woorden, een eenmalige inspectie en “APK”. De bijverwarming moest ook worden onderhouden en gerepareerd.
De passagierswagon TWE 1 moest ook zijn jaarlijkse onderhoudsbeurt ondergaan. Er werd ook schade opgenomen voor verdere verwerking.
Schade aan de kruiskop van de ELNA 184 die ontdekt werd tijdens de testrit op 10 maart werd gerepareerd.
Inzet van de heavy-duty groep
Op zaterdag 9 maart 2024 werd de heavy-duty groep opgeroepen om de laatste drie overgebleven LR 40 scooters over te brengen van het buitenmagazijn naar de kernlocatie. Door de jarenlange opslag in de buitenlucht waren de voertuigen niet meer geschikt voor gebruik. Omdat zelfs een voorlopige reparatie veel tijd en materiaal zou kosten, werd zonder meer besloten om slechts één voertuig op te knappen. De resterende twee werden als vracht “piggybacked”. De af te leggen trajecten werden beveiligd met een voorligger en een aanhanger om tegenliggers te weren. Omdat een steile afdaling over een helling moest worden beheerst en er op de centimeter nauwkeurig moest worden gemanoeuvreerd op de toekomstige locatie in het kerngebied, werden twee van onze trekkers gebruikt als stuur-, rem- en manoeuvreervoertuigen. (Natuurlijk was het ook mogelijk geweest met één voertuig, maar de drang om te spelen kan niet altijd worden onderdrukt ;-))
Het project “Verplaatsing van de collectie vrachtwagens” is dus voltooid, waarmee de weg is vrijgemaakt voor de bouw van de nieuwe langeafstandsparkeerplaats op de voormalige locatie van de vrachtwagens en voor het ontwerp van de nieuwe vrachtwagententoonstelling in het kerngebied.
Algemene vergadering van de Museumsbahn e. V.
Op 16 maart 2024 lag het werk in de museumwerkplaats en op het terrein stil toen de leden van de vereniging Museumsbahn e. V. bijeenkwamen in de wachtkamer van het museum voor de jaarlijkse Algemene Vergadering. Het bestuur en de hoofden van de museumafdelingen blikten terug op het afgelopen jaar en gaven een vooruitblik op belangrijke projecten en evenementen in 2024. Daarnaast werden de leden geïnformeerd over de laatste ontwikkelingen met betrekking tot de ICE-semideparken en de toekomstige organisatie van het spoorwegbedrijf op het museumterrein.
Diverse
Schroot dat op het museumterrein wordt verzameld, wordt meerdere keren per jaar afgevoerd. Dit levert regelmatig onderdelen van “niet-huishoudelijk formaat” op. Deze keer hebben we vier schakelaaronderdelen gerecycled die in hun huidige staat niet meer gebruikt kunnen worden.
Op 9 maart 2024 bezocht de V60 447 van de Hanauer Museumbahn Kranichstein. De reden was een interne proefrit van de ELNA 184 naar de collega’s in Hanau op 10 maart 2024. De V60 deed dienst als reservelocomotief.
