{"id":19267,"date":"2023-11-13T21:55:20","date_gmt":"2023-11-13T20:55:20","guid":{"rendered":"https:\/\/bahnwelt.de\/geen-onderdeel-van-een-categorie\/bahnwelt-update-week-46-2023\/"},"modified":"2023-11-19T12:12:16","modified_gmt":"2023-11-19T11:12:16","slug":"bahnwelt-update-week-46-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/nieuws\/bahnwelt-update-week-46-2023\/","title":{"rendered":"Bahnwelt Update (Week 46\/2023)"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Reparatie van de draaitafel<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n
Het werk aan de draaischijf is de afgelopen weken ijverig doorgegaan.<\/div>\n
Het overspuiten na het verwijderen van de roest is grotendeels voltooid. Er is nog wat afwerkingswerk te doen. Het motto is hier niet: “Goed van buiten, slecht van binnen” – de binnenkant van het wachtershuisje wordt natuurlijk ook opgeknapt, zodat de draaischijfwachters in de toekomst een aantrekkelijke werkplek hebben. De revisie van de elektra bevindt zich ook in de laatste fase. Nu moet er nog het een en ander gebeuren rond de sporen van de draaischijf.<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Renovatie van het dak van de locomotiefloods<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n
\n

Op tijd en binnen budget voltooide het lokale bedrijf H\u00f6hne-Bedachungen<\/a> begin november zijn contract voor de basisdakrenovatie van delen van de oude machineloods. Het werk omvatte de volledige verwijdering van de niet langer dragende dakbetimmering van 25 mm dikke houten panlatten, die in de loop der decennia waren gekrompen, inclusief de bijbehorende dakafdichting. In de afgelopen tien weken is nu 550 m\u00b2 van 40 mm dik hout aangebracht op een derde van het dakoppervlak en voorzien van twee lagen onderlaag en bitumenfolie. Daarnaast is ook het blikwerk aan de dakrand van de buitenmuur uitgevoerd als onderdeel van de steiger voor de dakrenovatie. Alle goten en regenpijpen zijn nu vernieuwd, zodat het metselwerk van het monumentale gebouw weer voor lange tijd beschermd is tegen vocht.<\/p>\n

Dit project was een aanzienlijke financi\u00eble uitdaging voor de vereniging, ook al leverde de gebouweigenaar DB Immobilien een aanzienlijke eenmalige contractuele bijdrage.\u00a0<\/span><\/p>\n

Het enige wat nu nog ontbreekt is de installatie van de historisch gedocumenteerde voeding van de rookafvoerkanalen op de afzonderlijke loodsrails, die – vervaardigd in de eigen werkplaats van het museum volgens de originele documenten – wachten op installatie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reparatie van de draaitafel Het werk aan de draaischijf is de afgelopen weken ijverig doorgegaan. Het overspuiten na het verwijderen van de roest is grotendeels voltooid. Er is nog wat afwerkingswerk te doen. Het motto is hier niet: “Goed van buiten, slecht van binnen” – de binnenkant van het wachtershuisje wordt natuurlijk ook opgeknapt, zodat […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":19261,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[260],"tags":[],"class_list":["post-19267","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws"],"acf":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-13 13:41:27","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19267"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19417,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19267\/revisions\/19417"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}