{"id":18756,"date":"2023-08-29T21:20:10","date_gmt":"2023-08-29T19:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/bahnwelt.de\/geen-onderdeel-van-een-categorie\/het-bahnwelt-kalender-2024-bestel-nu\/"},"modified":"2023-08-30T21:05:16","modified_gmt":"2023-08-30T19:05:16","slug":"het-bahnwelt-kalender-2024-bestel-nu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/nieuws\/het-bahnwelt-kalender-2024-bestel-nu\/","title":{"rendered":"Het Bahnwelt Kalender 2024 \u2013 Bestel nu!"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Fascinatie Spoorweg<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Het stoomt en sist. Na maanden zweten komt 75 ton staal krakend in beweging. De machine komt tot leven. Voor de toeschouwers een opwindend iets, maar voor iedereen die een handje heeft gehad in de\u00a0restauratie<\/a>\u00a0van de oude stoomlocomotief, een extreem emotioneel moment.<\/p>\n

Doorgewinterde mannen verheugen zich als sneeuwkoningen en de jeugdgroep van het spoorwegmuseum Kranichstein kan terecht trots zijn op zichzelf en haar werk.<\/p>\n

In het\u00a0Spoorwegmuseum Darmstadt Kranichstein\u00a0houden vele hardwerkende handen oude technieken in stand en onderhouden de historische schatten van staal en ijzer. De vrijwilligers steken ontelbare uren werk en veel hart en ziel in de reparatie van “hun” locomotieven en wagons. De jeugd van het spoorwegmuseum is betrokken bij vele projecten om de historische voertuigen en het terrein te behouden.<\/p>\n

Ervaren hazen geven hun kennis door aan de jongeren. Vakmanschap is vereist in de smederij. Fouten kunnen niet zomaar worden weggeveegd. Opnieuw. Totdat het werkstuk past. Geen “snotneus” ontsnapt aan het waakzame oog van een collega tijdens het laatste schilderwerk. Er wordt gevijld, gesmeed, gevijld, geschuurd, geschilderd en gesleuteld tot het grote kunstwerk af is. Dan, op een bepaald moment, komt het grote moment.<\/p>\n

Tegen die tijd hebben de jongeren niet alleen geleerd om handenarbeid te verrichten, maar ook om zich te organiseren in projecten, om schema’s op te stellen en om het werk te verdelen. Ze hebben hun plaats in de gemeenschap gevonden, samen successen gevierd en mislukkingen verwerkt. Belangrijke instrumenten voor de toekomst.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Het Bahnwelt Kalender 2024 \u2013 made by graphierano.<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Norbert G\u00f6ller en Ralph Zachmann van graphierano<\/a> waren gefascineerd door de tentoonstellingen in het museum en vooral door de inzet van de jeugdgroep. Ze mochten de droom van een fotograaf vervullen en meer dan een jaar lang over de schouders van de jongeren meekijken.<\/p>\n

Als drie fotografen een jaar lang fotograferen, worden er honderden foto’s gemaakt. Uit deze foto’s moesten twaalf foto’s worden geselecteerd. Na een gezamenlijke voorselectie, waarbij de esthetiek van de foto vanuit het oogpunt van de fotograaf moest worden verzoend met de eis om de locomotief correct af te beelden vanuit het oogpunt van de spoorman, werd de uiteindelijke bepaling van de motieven overgelaten aan een breder publiek. Op de Rail Wereld Dagen in mei 2023 namen bijna 200 mensen deel aan de stemming en gaven zeer gefundeerde feedback. Uiteindelijk was de stemming nipt, maar het resultaat is duidelijk – de Bahnwelt Kalender 2024<\/strong>:<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"00Bahnwelt_5000x5000_vB4\"<\/figure><\/div>
\"01Bahnwelt_5000x5000_3_2_vB1\"<\/figure><\/div>
\"02Bahnwelt_5000x5000_3_2_vB1\"<\/figure><\/div>
\"03Bahnwelt_5000x5000_3_2_vB1\"<\/figure><\/div>
\"04Bahnwelt_5000x5000_3_2_vB4\"<\/figure><\/div>
\"05Bahnwelt_5000x5000_3_2_vB1\"<\/figure><\/div>
\"06Bahnwelt_5000x5000_3_2_vB2\"<\/figure><\/div>
\"07Bahnwelt_5000x5000_3_2_vB2\"<\/figure><\/div>
\"08Bahnwelt_5000x5000_3_2_vB2\"<\/figure><\/div>
\"09Bahnwelt_5000x5000_3_2_vB2\"<\/figure><\/div>
\"10Bahnwelt_5000x5000_3_2_vB1\"<\/figure><\/div>
\"11Bahnwelt_5000x5000_3_2_vB2\"<\/figure><\/div>
\"12Bahnwelt_5000x5000_3_2_vB1\"<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMet deze kalender willen de drie fotografen hun steentje bijdragen aan de ondersteuning van het jeugdwerk in het Spoorwegmuseum. Samen met de jongeren willen ze een verschil maken – in de waarste zin van het woord. Daarom gaat er een grote dank uit naar graphierano. voor de vrijwillige realisatie van dit geweldige en unieke kalenderproject.\r\n\r\nDe kalender is nu verkrijgbaar vanaf \u20ac25,00 in de Bahnwelt Shop<\/strong>, waarbij de winst van ca. 50%<\/strong>\u00a0geheel ten goede komt aan de aanschaf van gereedschappen en materialen voor de projecten van de jongerengroep<\/strong>, zodat tradities bewaard kunnen blijven en nieuwe dingen gecre\u00eberd kunnen worden. Met je aankoop steun je direct het jeugdwerk in het Spoorwegmuseum. Hartelijk dank hiervoor!\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBestel nu!<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fascinatie Spoorweg Het stoomt en sist. Na maanden zweten komt 75 ton staal krakend in beweging. De machine komt tot leven. Voor de toeschouwers een opwindend iets, maar voor iedereen die een handje heeft gehad in de\u00a0restauratie\u00a0van de oude stoomlocomotief, een extreem emotioneel moment. Doorgewinterde mannen verheugen zich als sneeuwkoningen en de jeugdgroep van het […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":18680,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[260],"tags":[],"class_list":["post-18756","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws"],"acf":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-06 01:07:11","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18756"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18968,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18756\/revisions\/18968"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}