{"id":16185,"date":"2022-08-06T11:24:26","date_gmt":"2022-08-06T09:24:26","guid":{"rendered":"https:\/\/bahnwelt.de\/geen-onderdeel-van-een-categorie\/tender-ingediend\/"},"modified":"2022-08-27T21:08:51","modified_gmt":"2022-08-27T19:08:51","slug":"tender-ingediend","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/nieuws\/tender-ingediend\/","title":{"rendered":"Tender ingediend"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNiet alle voertuigen en voertuigonderdelen die in de afgelopen decennia zijn verzameld, zullen binnen afzienbare tijd door de Museumsbahn e. V. nodig zijn of worden gebruikt. Om ruimte te cre\u00ebren op het terrein, wat ons toekomstige tentoonstellingsconcept en uiteindelijk onze bezoekers ten goede zal komen, doen wij van tijd tot tijd afstand van voorwerpen.\r\n\r\nOp 04.08.2022 werd een grote berging gemeld: Een tender 2’2′-T34, die oorspronkelijk bedoeld was als onderdelendrager voor de tenders van onze 41 024 of 44 404, werd overgebracht naar de Pressnitztalbahn (http:\/\/pressnitztalbahn.com<\/a>) naar J\u00f6hstadt.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVoor de nabije toekomst hebben wij geen behoefte aan reserveonderdelen voor dit type aanbesteding. Het zou jammer zijn de offerte ongebruikt en onooglijk in de open lucht te laten liggen. We zijn des te blijer dat de nieuwe eigenaar het kan gebruiken en er behoefte aan heeft.\r\n\r\nReeds in de vroege ochtend arriveerde een overbrengingstrein uit J\u00f6hstadt met klasse 204, werkplaatsrijtuig, slaaprijtuig en twee beschermingsrijtuigen.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tIn de loop van de week werd de tender op verzoek van de Pressnitztalbahn door de spoorwegdeskundige Langeloth gecontroleerd om er zeker van te zijn dat hij kon rijden. Bovendien werd een noodkoppelingspen ge\u00efnstalleerd om de tender in de trein aan te passen.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDe aanbesteding was tijdens de jaren van opslag zwaar beklad met graffiti. In deze toestand door Duitsland rijden was waarschijnlijk een beetje g\u00eanant voor de collega’s uit J\u00f6hstadt, en daarom werd hij voor vertrek professioneel overgespoten \ud83d\ude09\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNa een rondleiding door het museum en een afscheidsfoto met V100 Oost en West, vertrok de tender rond 14.00 uur op reis. De reis verliep zonder incidenten en de tender arriveerde volgens schema op zijn nieuwe bestemming op 06.08.2022.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tWij danken Rudolf Langeloth voor het vlotte verloop en de goede samenwerking met de collega’s van de Pressnitztalbahn, alsmede voor de goede voorbereiding van de actie.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Niet alle voertuigen en voertuigonderdelen die in de afgelopen decennia zijn verzameld, zullen binnen afzienbare tijd door de Museumsbahn e. V. nodig zijn of worden gebruikt. Om ruimte te cre\u00ebren op het terrein, wat ons toekomstige tentoonstellingsconcept en uiteindelijk onze bezoekers ten goede zal komen, doen wij van tijd tot tijd afstand van voorwerpen. Op […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":16066,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[260],"tags":[],"class_list":["post-16185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws"],"acf":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-16 07:54:03","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16185"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16186,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16185\/revisions\/16186"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}