{"id":15331,"date":"2022-04-04T19:30:35","date_gmt":"2022-04-04T17:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/bahnwelt.de\/geen-onderdeel-van-een-categorie\/bahnwelt-update-week-14-2022\/"},"modified":"2022-04-24T11:54:31","modified_gmt":"2022-04-24T09:54:31","slug":"bahnwelt-update-week-14-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/nieuws\/bahnwelt-update-week-14-2022\/","title":{"rendered":"Bahnwelt Update (Week 14\/2022)"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Werkzaamheden aan de voertuigen<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tIn de afgelopen dagen kon het cilinderhuis van de 23 042 worden geschilderd en ge\u00efnstalleerd. Daarvoor werd de isolatiewol aangebracht. Nadat de behuizing was ge\u00efnstalleerd, konden de smeerleidingen worden aangesloten op de cilinder aan de verwarmingszijde. Bovendien kon de 23 weer even op adem komen, want voor de reminspectie was werk aan het caster noodzakelijk. Bovendien werden de laatste kleppen opnieuw bewerkt en samen met de stelstangen ge\u00efnstalleerd.\r\n\r\nOp de ELNA 184 DME werd een rem- en periodeverlengingsinspectie uitgevoerd. Daarna werd een wasbeurt uitgevoerd, zodat de locomotief schoon zou zijn voor de komende bedrijfsdagen.\r\n\r\nOp de V62, wordt de bedrading doorgetrokken.\r\n\r\nVorige week werd verder gewerkt aan het loopwerk van K\u00f6 0460. De nieuwe grondverf werd uiteindelijk op de locomotief aangebracht. Er moeten nog drie plekken worden bewerkt, zodat de hele locomotief in de grondverf kan worden gezet. Het is de bedoeling dat de eerste verflaag wordt aangebracht v\u00f3\u00f3r de Rail World Days. Eerst echter hebben de termijnwerkzaamheden aan K\u00f6 3504 en K\u00f6 1002 voorrang, omdat deze nodig zijn voor de Bahnwelttage.\r\n\r\nAangezien de voertuigen in de locomotiefloods tijdens de sloop van de scheidingswand ook blootgesteld waren aan het stof van de bouwwerkzaamheden, werd de Wismar railbus aan de buitenkant grondig gereinigd en opgepoetst om de “oude glans” terug te krijgen. Het resultaat is indrukwekkend!\r\n\r\nNu Bi 84 803 weer op zijn eigen assen staat, gaat het werk binnen verder. Afgelopen zaterdag zijn de frames van de stoelen weer op hun plaats gezet.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Plaatsing van containers\/beplanting<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNadat de containers op 18 maart waren opgesteld, werden de planten voor de afbakening van het museumterrein vanaf de Steinstra\u00dfe op woensdag 23 maart geleverd: 50 veldesdoorns voor de haag en drie haagbeuken als “straatbomen” met hoge takken werden ons door de grootste boomkwekerij van Duitsland, de boomkwekerij Bruns uit Bad Zwischenahn, geleverd. De bomen, inclusief levering, zijn een schenking aan het Spoorwegmuseum door de hoogste baas, de heer Jan-Dieter Bruns. Hartelijk dank hiervoor!\r\n\r\nBovendien werden de toekomstige werkplaatscontainers in langeafstandskleuren geschilderd.\r\n\r\nDe herplant van de bomen en de vernieuwing van de omheining maken deel uit van de huidige inspanningen van Bahnwelt om de visuele aanblik van het kerngebied van het spoorwegmuseum verder te verbeteren. Dit omvat ook het opruimen van materialen en reserveonderdelen, alsmede de professionele verwijdering van artikelen die niet langer nodig zijn. Daarom hebben ze afgelopen zaterdag gesorteerd, gevijzeld, geladen, in elkaar gezet en geveegd… – Met de eerste successen!\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Trainings seinhuis<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDe werkzaamheden in het oefen-seinhuis vorderen ook zeer goed. Er is een nieuw subrack onder de baan ge\u00efnstalleerd. Er worden ook nieuwe details aan de lay-out toegevoegd.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Ander nieuws<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAls attractie voor de kleine gasten tijdens de Bahnwelttage en het Stoomlocomotievenfestival beschikt de Bahnwelt over een eigen springkasteel. Omdat de grote evenementen de afgelopen twee jaar helaas moesten worden afgelast vanwege de pandemie, heeft het springkussen lange tijd in de opslag gestaan. Afgelopen zaterdag werd het op proef opgezet om te testen of er schade was. Aangezien dit niet het geval is, kan hij eindelijk weer worden gebruikt op de Bahnwelttage van dit jaar!\r\n\r\nNa een langdurige opknapbeurt is de veldwals nu weer klaar voor gebruik.\r\n\r\nOok het thema verkeersveiligheid valt binnen het bereik van het Spoorwegmuseum. Door de onmiddellijke nabijheid van de sporen van het rangeerterrein Kranichstein, die een bovenleiding hebben, bestaat er een verhoogd risico op ongevallen voor personeel en bezoekers. Daarom werden op in totaal vijf plaatsen op het museumterrein waarschuwingsborden geplaatst of vernieuwd. Tijdelijke vergrendelbare borden met dezelfde waarschuwingssymbolen zullen worden bevestigd aan goederenwagons die zijn uitgerust met ladders en zich onder de rijdraad bevinden.\r\n\r\nDe verrassende sneeuwval van vrijdag op zaterdag heeft ook het spoorwegmuseum even in winters wit gehuld! Daardoor leken de eigen diesellocomotief V122 en de gastlocomotieven van de series V100 en V160 wel met poedersuiker bestrooid.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Werkzaamheden aan de voertuigen In de afgelopen dagen kon het cilinderhuis van de 23 042 worden geschilderd en ge\u00efnstalleerd. Daarvoor werd de isolatiewol aangebracht. Nadat de behuizing was ge\u00efnstalleerd, konden de smeerleidingen worden aangesloten op de cilinder aan de verwarmingszijde. Bovendien kon de 23 weer even op adem komen, want voor de reminspectie was werk […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":15307,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[260],"tags":[],"class_list":["post-15331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws"],"acf":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-06 10:01:18","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15331"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15441,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15331\/revisions\/15441"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}