{"id":13006,"date":"2021-06-30T12:58:00","date_gmt":"2021-06-30T10:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bahnwelt.de\/geen-onderdeel-van-een-categorie\/reconstructie-van-locomotiefloods-gedeeltelijke-renovatie-van-het-bestaande-dakgebinte-juni-2021\/"},"modified":"2021-11-07T13:09:46","modified_gmt":"2021-11-07T12:09:46","slug":"reconstructie-van-locomotiefloods-gedeeltelijke-renovatie-van-het-bestaande-dakgebinte-juni-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/nieuws\/projecten\/reconstructie-locomotiefloods\/reconstructie-van-locomotiefloods-gedeeltelijke-renovatie-van-het-bestaande-dakgebinte-juni-2021\/","title":{"rendered":"Reconstructie van locomotiefloods: Gedeeltelijke renovatie van het bestaande dakgebinte (juni 2021)"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"13006\" class=\"elementor elementor-13006 elementor-10938\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8d3b36d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8d3b36d\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-332d008\" data-id=\"332d008\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c964160 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c964160\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Het op deze manier geprepareerde gebied werd eerst gebruikt om steigers op te zetten om toegang te krijgen tot het bestaande dakgebint. Dit is schoongemaakt en ge\u00efnspecteerd. Op sommige plaatsen waren er ernstige tekenen van corrosie ten gevolge van het binnendringen van water, omdat de aansluiting van de tijdelijke wand op het bestaande dak ook slechts zeer provisorisch was uitgevoerd. Om de toestand van de dakspanten beter te kunnen beoordelen, werd besloten om ten minste de onderste drager volledig te ontroesten. Vanwege de destijds gebruikte verfsoorten (asfaltvernis, loodrood) moesten de nodige voorzorgsmaatregelen voor de veiligheid op het werk worden genomen. Gelukkig bleek na reiniging van de staalconstructie geen buitensporige verzwakking van de dwarsdoorsnede. Aangezien het dakgebint in de toekomst toch zal worden ontlast door de gebinten van de nieuw aan te brengen scheidingswand, waren geen verdere maatregelen nodig. Er werd een nieuwe corrosiewerende coating aangebracht.<\/p>\n<p>Wij danken:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"p2\">PROSOL Lacke + Farben GmbH, Darmstadt (corrosiewerende coating en gereedschap)<\/li>\n<li class=\"p2\">Heinrich Geil Baggerarbeiten, Trebur-Geinsheim (verwijdering en afvoer van bouwafval)<\/li>\n<\/ul>\n<p>voor hun steun.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5cf419f elementor-widget elementor-widget-gallery\" data-id=\"5cf419f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;gallery_layout&quot;:&quot;masonry&quot;,&quot;columns&quot;:2,&quot;columns_tablet&quot;:2,&quot;columns_mobile&quot;:1,&quot;gap&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:10,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;gap_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:10,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;gap_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:10,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;link_to&quot;:&quot;file&quot;,&quot;overlay_background&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;content_hover_animation&quot;:&quot;fade-in&quot;}\" data-widget_type=\"gallery.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-gallery__container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"e-gallery-item elementor-gallery-item elementor-animated-content\" href=\"https:\/\/bahnwelt.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/18-1-scaled.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-slideshow=\"5cf419f\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MTA2MDgsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9iYWhud2VsdC5kZVwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAxOVwvMDFcLzE4LTEtc2NhbGVkLmpwZyIsInNsaWRlc2hvdyI6IjVjZjQxOWYifQ%3D%3D\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-gallery-image elementor-gallery-item__image\" data-thumbnail=\"https:\/\/bahnwelt.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/18-1-1024x1024.jpg\" data-width=\"1024\" data-height=\"1024\" aria-label=\"\" role=\"img\" ><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-gallery-item__overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"e-gallery-item elementor-gallery-item elementor-animated-content\" href=\"https:\/\/bahnwelt.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/18-2.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-slideshow=\"5cf419f\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MTA2MDksInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9iYWhud2VsdC5kZVwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAxOVwvMDFcLzE4LTIuanBnIiwic2xpZGVzaG93IjoiNWNmNDE5ZiJ9\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-gallery-image elementor-gallery-item__image\" data-thumbnail=\"https:\/\/bahnwelt.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/18-2-1024x1024.jpg\" data-width=\"1024\" data-height=\"1024\" aria-label=\"\" role=\"img\" ><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-gallery-item__overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Het op deze manier geprepareerde gebied werd eerst gebruikt om steigers op te zetten om toegang te krijgen tot het bestaande dakgebint. Dit is schoongemaakt en ge\u00efnspecteerd. Op sommige plaatsen waren er ernstige tekenen van corrosie ten gevolge van het binnendringen van water, omdat de aansluiting van de tijdelijke wand op het bestaande dak ook [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":13007,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[269],"tags":[],"class_list":["post-13006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reconstructie-locomotiefloods"],"acf":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-05 23:57:16","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13006"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13645,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13006\/revisions\/13645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}