{"id":16004,"date":"2022-08-12T21:24:49","date_gmt":"2022-08-12T19:24:49","guid":{"rendered":"https:\/\/bahnwelt.de\/veranstaltung\/open-monumentendag\/"},"modified":"2026-08-14T21:43:32","modified_gmt":"2026-08-14T19:43:32","slug":"open-monumentendag","status":"publish","type":"mec-events","link":"https:\/\/bahnwelt.de\/nl\/evenement\/open-monumentendag\/","title":{"rendered":"Dag van de Open Monumenten: \u201eNetzWERKE: Monumenten & Infrastructuur\u201c"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

De Open Monumentendag vindt in 2026 plaats op het voormalige rangeerstation en het spoorwegdepot van het station Darmstadt-Kranichstein, dat in 2002 buiten gebruik is gesteld. Samen met medewerkers van de dienst monumentenzorg van Darmstadt zullen leden van de spoorwegvereniging Bahnwelt dit uitgestrekte monument op zondag 13 september 2026 van 10.00 tot 16.00 uur presenteren.<\/p>\n

<\/p>\n

Tijdens de gratis rondleidingen op de Dag van het Monument zullen de geschiedenis van het spoorwegcomplex, het behoud van de monumenten en het huidige en toekomstige gebruik ervan aan bod komen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Vanwege het beperkte aantal deelnemers is een gratis online voorinschrijving (vanaf 30 augustus 2026) vereist!<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Rondleiding 1: Het hele terrein<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

In 1897 werden de Hessische Ludwigsbahn en de Pruisisch-Hessische Staatsbahn samengevoegd, waarna een grootschalige uitbreiding van het spoorwegnet van start ging. Een noodzakelijk rangeerstation kon niet worden ondergebracht op het in 1846 aangelegde stationsterrein in het westen van de stad. Daarom werd het station Kranichstein, dat in 1859 aan de lijn Mainz\/Aschaffenburg was geopend, uitgebouwd tot een rangeerstation \u2013 met een locomotiefdepot en een wagentreparatiewerkplaats. De rondleiding toont het kerngebied en biedt een kijkje in de locomotiefloods.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Rondleiding 2: seinhuis R1<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Het rangeerstation Kranichstein deed van 1898 tot 2002 dienst als interregionaal goederenstation. \u00a0 <\/span>Aankomende goederentreinen werden afzonderlijk ontkoppeld, met een rangeerlocomotief over de afloopheuvel geduwd en rolden van daaruit naar verschillende richtingssporen van een groot spoornet, waar ze opnieuw werden gesorteerd en als lokale goederentreinen regionaal werden verdeeld. Tijdens de rondleiding wordt de werking van de afloopheuvel uitgelegd en kunt u de seinhuis-toren beklimmen (60 treden).\u00a0 <\/span>Een historische bus (DB\u00a0 <\/span>O 307) brengt u ter plaatse.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Rondleiding 3: Ringlocloods en werkplaats<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

In het spoorwegdepot waren de technische voorzieningen aanwezig om een soepele dag- en nachtdienst voor de in- en uitrijdende stoomlocomotieven te waarborgen.\u00a0 <\/span>Dankzij de aanwezige asputten en de aangrenzende slotenmakerswerkplaats konden kleinere reparaties worden uitgevoerd. Tijdens de rondleiding wordt uitgelegd hoe een spoorwegdepot functioneert en hoe de bedrijfsvoering verloopt. De rondleiding geeft inzicht in het onderhoud en de reparatie van stoomlocomotieven en stelt de ringlocloods als monument voor.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Rondleidin 4: Culemeyer-straatroller<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u03a9Om de concurrentie met het vrachtverkeer aan te gaan, ontwikkelde J. Culemeyer voor de Deutsche Reichsbahn het naar hem vernoemde transportsysteem. Goederenwagons werden op een dieplader met ingebouwde koppeling getrokken en met trekkers over de weg, zonder overlading, naar klanten vervoerd die geen eigen spoorverbinding hadden. Vanuit het distributiestation in Kranichstein werden de prefab-bouwdelen voor de door Ernst May ontworpen hoogbouwwijk geleverd. De rondleiding toont zware trekkers en wegrollers.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

De rondleidingen van een uur vinden telkens vier keer plaats op de volgende tijdstippen:<\/p>\n